關(guān)注貿(mào)易的人不難發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化營商環(huán)境是近年來海關(guān)重點開展的工作之一。作為優(yōu)化營商環(huán)境的主要抓手，保暢通成為全國海關(guān)下大氣力做好做實的一件大事。
保暢通，全國海關(guān)積極優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程。一方面，海關(guān)總署持續(xù)推進“兩步申報”“提前申報”改革，為企業(yè)提供更多適合不同業(yè)務(wù)特點的通關(guān)申報模式選擇。2022年前11個月，全國海關(guān)“兩步申報”應(yīng)用率達20.02%，進出口“提前申報”應(yīng)用率分別達到34.51%、48.9%。另一方面，海關(guān)總署會同國家發(fā)展改革委、商務(wù)部成功實施進口關(guān)稅配額聯(lián)網(wǎng)核查試點，推動自2023年1月1日起全面實施進口關(guān)稅配額聯(lián)網(wǎng)核查和無紙化通關(guān)。
優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程給企業(yè)帶來的實惠不言而喻。以重慶中光電顯示技術(shù)公司為例。2022年9月，該公司從香港進口了一批手機顯示屏。得益于重慶海關(guān)推行的“提前申報”和“兩步申報”通關(guān)模式，顯示屏抵達重慶后，從通關(guān)申報到準(zhǔn)予提貨，整個流程用時不到5分鐘，而以前則需要兩到三天。
提高進出境物流效率，則是全國海關(guān)保暢通的又一著力點。其中，“鐵路快通”模式可圈可點。重慶海關(guān)率先實現(xiàn)“鐵路快通”模式在中歐、中老、中越班列應(yīng)用，在時間上縮短班列整體運行時間一到兩天，在費用上單箱節(jié)省200元以上，口岸作業(yè)降費達30%。
“聯(lián)動接卸”模式也是耀目亮眼。“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式是海關(guān)支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展的重要舉措。“聯(lián)動接卸”實施整體監(jiān)管，進出口貨物通過駁船在兩港之間水路運輸，各港口貨物進出口實現(xiàn)一次申報、一次查驗、一次放行。上海、南京、杭州、合肥等海關(guān)開展“聯(lián)動接卸”海關(guān)監(jiān)管模式試點，2022年前11個月共監(jiān)管貨物26.4萬標(biāo)箱。
保暢通，全國海關(guān)尤其關(guān)注企業(yè)急需貨物通關(guān)。比如，天津、上海等28個海關(guān)深化開展“船邊直提”“抵港直裝”改革試點，最大程度縮短了貨物在港時間。青島海關(guān)疊加應(yīng)用先期機檢、碼頭直提等改革措施，貨物進口物流成本每箱減少600至1000元，平均壓縮通關(guān)時間3到7個小時。
在保障進出境郵路暢通方面，全國海關(guān)也出臺了新舉措。據(jù)了解，大連、長春、哈爾濱、福州、廈門、廣州等海關(guān)支持開通至韓國、日本、美洲、俄羅斯等地的臨時郵路10條。2022年前11個月，全國海關(guān)共監(jiān)管進出境郵件28807.6萬件（票）。
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