近期，海關(guān)總署出臺促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，進一步優(yōu)化長三角等重點地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式，支持擴大“離港確認”等模式試點范圍，不斷提高水路物流效率。
6月10日，重慶日發(fā)汽車零部件有限公司成為了江蘇省口岸第一家“嘗鮮”的企業(yè)，在南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)監(jiān)管下，該企業(yè)進口的一批價值327萬日元的汽車座椅零件，自江蘇太倉港進境后，通過“離港確認”模式駁船轉(zhuǎn)關(guān)運輸至重慶果園港。
“我們這批貨物從太倉進境，要在海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后再發(fā)往企業(yè)所在地重慶。通過‘離港確認’模式，不需要等待碼頭理貨和確認江船訂艙，海船抵港、艙單確報以后我們就直接提交了轉(zhuǎn)關(guān)申請，只要在貨物離港前進行轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)補充錄入就行，為我們縮短了等待時間，提高了我們申報效率。”重慶日發(fā)汽車零部件有限公司航運操作車美玲介紹。
“通過‘離港確認’模式，集裝箱到達碼頭發(fā)送抵港確報后，企業(yè)即可申報轉(zhuǎn)關(guān)單，無需實時關(guān)注口岸碼頭的作業(yè)情況或所配二程船舶的情況，將單證作業(yè)與口岸物流作業(yè)由原有‘串聯(lián)’改為‘并聯(lián)’，提升轉(zhuǎn)關(guān)貨物的申報和物流效率。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)相比，‘離港確認’模式從貨物抵港、海關(guān)接受申報到貨物放行僅需1.5小時，可節(jié)省在口岸等待辦理轉(zhuǎn)關(guān)時間12-15小時以上。”太倉海關(guān)物流管理科科長魏蔚介紹，“下一步，我們將積極推廣水水中轉(zhuǎn)‘離港確認’模式，加大對企業(yè)的指導(dǎo)培訓(xùn)力度，縮短通關(guān)時效，幫助企業(yè)降低物流成本，提升跨境貿(mào)易便利化水平。”（蔡佳蓓/文）
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