(一)努力爭(zhēng)取出口貿(mào)易以 cif 、 cip 貿(mào)易 術(shù)語 成交
在出口貨物從賣方運(yùn)到買方的長(zhǎng)途運(yùn)輸和裝卸過程中，常常會(huì)由于自然災(zāi)害、意外事故或其他外來原因遭受損失，為了在貨物受損后獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，貨主在貨物出運(yùn)前就必須及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦理投保。采用不同的貿(mào)易方式出口，辦理投保的人就不同。凡采用 fob 及 cfr 條件成交時(shí)，在買賣合同中，應(yīng)訂明由進(jìn)口方投保(to be effected/covered by the buyers)。凡以 cif 條件成交的出口合同，均需向保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)金額、險(xiǎn)別和適用的條款投保，并訂明由賣方投保。國(guó)際貿(mào)易價(jià)格條件是買賣雙方協(xié)商決定。爭(zhēng)取以 cif 或 cip 貿(mào)易 術(shù)語 成交不僅可為國(guó)家多收外匯，擴(kuò)大我國(guó)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而且有利于出口商。
1、海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任范圍是倉(cāng)至倉(cāng)，由出口商投保，貨物從倉(cāng)庫出口開始，保險(xiǎn)公司就承擔(dān)責(zé)任。相反，以 cfr 、 fob 或 cpt 、 fca 術(shù)語 成交，保險(xiǎn)由進(jìn)口商自行購(gòu)買，由于買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物越過發(fā)貨港船舷為界，所以保險(xiǎn)責(zé)任也就從這一點(diǎn)開始，這樣，從倉(cāng)庫到裝上海輪前這一段風(fēng)險(xiǎn)要么由出口商自負(fù)，要么由出口商再向保險(xiǎn)公司購(gòu)買保險(xiǎn)，陡然增加了出口商的風(fēng)險(xiǎn)或保費(fèi)負(fù)擔(dān)。
2、以 cfr 或 cpt 成交，出口商在發(fā)貨裝船時(shí)，應(yīng)向進(jìn)口商發(fā)出“裝船通知”，以便進(jìn)口商及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。如果出口商由于疏忽或其他原因漏發(fā)、遲發(fā)通知，以致使進(jìn)口商未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，那么根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例和某些國(guó)家的國(guó)內(nèi)法，在此期間發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)損失，再由出口商承擔(dān)責(zé)任。因此，按cfr或 cpt 條件成交明顯增加了出口商的費(fèi)用和責(zé)任。
3、在采用d/p、d/a付款方式的出口交易，則更應(yīng)以cif或 cip 成交。由于已在國(guó)內(nèi)買了保險(xiǎn)，即使出口貨物在運(yùn)輸途中遭到重大損失，進(jìn)口商拒絕付款或承兌，出口商也能從保險(xiǎn)人手中獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
(二)出口貨運(yùn)保險(xiǎn)的投保與保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓
凡以cif和cip條件成交的出口貨物，由我國(guó)出口企業(yè)在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)(尤其在倉(cāng)至倉(cāng)條條款下)，被保險(xiǎn)人應(yīng)在貨物運(yùn)離倉(cāng)庫前向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。被保險(xiǎn)人根據(jù) 信用證 或合同(托收方式時(shí))規(guī)定填制《運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單》(application for transportation insurance)或其他名稱的投保申請(qǐng)單。投保單主要內(nèi)容和項(xiàng)目要正確、齊全，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司系根據(jù)該投保申請(qǐng)單出具正式保險(xiǎn)單。如果差錯(cuò)、不完整則影響將來安全、及時(shí)收匯，甚至造成國(guó)外拒付的事故。投保申請(qǐng)單主要內(nèi)容有:
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