11月27日上午，連綿數日的陰雨給申城的初冬更添幾分涼意。透過長江江面上的雨霧，一艘龐然大物躍入上海吳淞海關關員的視野。這是一艘lng再氣化駁船，總長94.9米，寬38.4米，深19.8米，重達1.1萬噸，價值近5億元人民幣。
設備預計在11月28日凌晨5時許起航，出口交付后，將在非洲進行終端再氣化試驗并為當地的基礎建設服務，助力“一帶一路”建設。
吳淞海關關員乘坐交通艇在錨地中對這艘“水上平臺”進行監裝，并通過無人機360度實時查看裝載情況。該平臺的裝載作業所需水深及半徑較大，無法在港口完成，需在寶山錨地裝載至中遠海運的2萬噸級半潛船“康盛口”輪上，再由“康盛口”輪運輸至非洲加納特馬港口。
這艘lng再氣化駁船為全球首制。且與常規船舶一般以5年為間隔進行入塢檢修維護不同，該船投入使用后25年以內不用進塢。中國船舶集團旗下江南造船的項目團隊在前期進行了深入演練，攻克了數個難點，推動江南造船從船舶工程面向海洋工程跨出了關鍵一步。而負責運載的“康盛口”輪，自從出廠營運以來便執行過多項國家派遣的重大項目，致力于服務國家戰略任務和“一帶一路”建設。
為保障順利出口，吳淞海關提前與港區、船公司、制造企業進行溝通和對接，掌握出運計劃。通過在平臺及拖曳船舶上加裝攝像頭，配合無人機使用，全程監控該水上平臺在錨地停泊的實時狀態。并安排交通艇至寶山錨地，由帶班科長和業務骨干對平臺的錨地裝載作業實施監裝監卸，同時開辟“綠色通道”，實現裝載與海關通關的無縫銜接。
“因為潮汐大小會對裝載過程產生影響，整套裝運、綁扎固定流程只能在每月特定的兩至三天內完成。錯過今天，很可能駁船綁扎固定在半潛船上的時間就會不夠，我們就要再等上一個月，隨之產生的相關費用將會是巨大的，利潤就會變成虧損?！鄙虾Ｄ先A國際物流有限公司現場運營部營運科科長王健感激地說道。
吳淞海關管轄區域內的羅涇碼頭、張華浜碼頭都是上?！耙粠б宦贰敝攸c項目貨物出口、自主品牌大型散貨出口的重要碼頭。長期致力于保障重點項目的“一路暢行”，吳淞海關積累了許多有效的工作經驗。形成了“一帶一路”重大項目跟進機制。對重點工程、大型項目備案登記，指派經驗豐富的業務骨干全程跟蹤，提供一站式監管與服務，定期為企業“送政策、送服務”，做到“困難秒響應，訴求零等待”。（解雙雙/文）
通江達海物流暢 海關助力國產汽車出海再提速航空運輸中的承運人責任(三)中越物流中包車與拼車的區別寧波海關查獲侵權化妝品英國無花果干進口報關一站式服務流程上海進口皮革清關足不出戶辦理海關核查業務 企業省心又放心春節不打烊 石家莊海關確保假期客貨順暢通關
