3月12日，青島海關“智慧監(jiān)管”系統(tǒng)正式上線運行，系統(tǒng)包括智能查驗、智能物流、智能大宗散貨、智能服務等4大模塊27個應用項目，通過智能新技術、新裝備實戰(zhàn)應用，系統(tǒng)、裝備和部門間的“集成互聯(lián)”，實現(xiàn)口岸物流數(shù)據(jù)鏈的實時獲取、作業(yè)環(huán)節(jié)的精簡壓縮、企業(yè)運營的降本增效，打造與現(xiàn)代物流發(fā)展相適應的智慧監(jiān)管新形態(tài)。
當前，現(xiàn)代物流正向網(wǎng)絡化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型，青島海關以青島自動化碼頭集裝箱監(jiān)管、董家口港大宗散貨監(jiān)管、膠州多式聯(lián)運監(jiān)管為突破口，開展“智慧監(jiān)管”改革，廣泛采用自動化、智能化手段，實施精準監(jiān)管、順勢監(jiān)管、集約監(jiān)管。
青島海關“智慧監(jiān)管”改革自去年9月啟動，經(jīng)過近半年多方聯(lián)合攻堅和測試，目前已完成基礎設施、監(jiān)管大數(shù)據(jù)池、基礎平臺、應用模塊和統(tǒng)一門戶建設。系統(tǒng)上線可實現(xiàn)海關實貨監(jiān)管主要作業(yè)環(huán)節(jié)無紙化率100%，卡口正常通行率100%，集裝箱查驗、艙單變更、施驗封等環(huán)節(jié)海關作業(yè)時間減少30%。
以智能查驗模塊為例，青島海關通過應用智能查驗設備和人工智能技術，以盡量少干預、不中斷物流為原則，推行“先期機檢”，開展“智能審圖”和查驗設備智能化應用，優(yōu)化、再造查驗作業(yè)流程，逐步加大非侵入檢查比例，打造智能查驗新模式。青島海關配備關區(qū)首個安裝在自動化碼頭的先期機檢設備，對集裝箱實施先期機檢檢查，在出口集裝箱運抵、進口集裝箱從船舶吊離進入堆場等環(huán)節(jié)即可獲取x光機檢查圖像，并實施專家集中審圖，提前研判監(jiān)管風險。先期機檢把海關的實貨監(jiān)管嵌入了企業(yè)物流運轉(zhuǎn)過程，避免了后續(xù)布控查驗環(huán)節(jié)產(chǎn)生多次搬倒，提高了物流運作效率。此外，青島海關通過優(yōu)化查驗流程，推動關港錯時作業(yè)，減少查驗前準備時間30%，進一步壓縮了貨物查驗耗時。
青島海關“智慧監(jiān)管”的上線應用，可通過海關監(jiān)管的智能化，推動口岸監(jiān)管和物流作業(yè)的智慧化，在降低物流成本的同時，簡化物流供應鏈各環(huán)節(jié)的作業(yè)手續(xù)，提高口岸通行效率和貿(mào)易便利化程度，建設最具競爭力的海關監(jiān)管模式，為山東加快新舊動能轉(zhuǎn)換提供新平臺、添加新動能。（羅福茂/文）
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