“現(xiàn)在貨物通關(guān)是速度越來越快，我們跑的路越來越少，手續(xù)越來越簡便。”得知公司的報(bào)關(guān)單已經(jīng)在網(wǎng)上修改成功以后，已經(jīng)有十年“跑外貿(mào)”經(jīng)歷的浙江古纖道新材料股份有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人李達(dá)飛不禁感慨。
隨著海關(guān)通關(guān)改革的日漸深入，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在助力海關(guān)通關(guān)服務(wù)進(jìn)一步開放便捷，越來越多的浙江外貿(mào)從業(yè)人員體會(huì)到了趙春杰所說的“高效通關(guān)”，海關(guān)為企業(yè)打造出一條“互聯(lián)互通大通道”，貨物通關(guān)更快更順更方便。
全程“居家”報(bào)關(guān)：提升通關(guān)效能
“從進(jìn)出口通關(guān)無紙化到報(bào)關(guān)單證明聯(lián)無紙化，再到報(bào)關(guān)單修撤功能無紙化，無紙化報(bào)關(guān)讓企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了全程‘居家報(bào)關(guān)’，省時(shí)、省力、省錢。”浙江古纖道新材料股份有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人李達(dá)飛正是通過“海關(guān)通關(guān)作業(yè)輔助系統(tǒng)”，對(duì)公司代理的一批貨物的船名航次進(jìn)行了網(wǎng)上申報(bào)修改。短短幾分鐘，頁面上就顯示了海關(guān)通過申請(qǐng)的內(nèi)容，顯示修改成功。
由于船期更改、錄入錯(cuò)誤等原因，報(bào)關(guān)企業(yè)經(jīng)常要對(duì)貨物申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行修改或者撤銷。從今年3月1日起，報(bào)關(guān)單修改撤銷無紙化改革在全國推廣，報(bào)關(guān)企業(yè)只需通過網(wǎng)絡(luò)遞交申請(qǐng)，海關(guān)的審批意見、報(bào)關(guān)單修改、撤銷情況都會(huì)在網(wǎng)上反饋，企業(yè)第一時(shí)間就能知道業(yè)務(wù)辦理進(jìn)程及結(jié)果。
紹興萬邦國際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)員嚴(yán)龍瑛對(duì)此體會(huì)頗深，“報(bào)關(guān)單修改、撤銷無紙化了，光是一票單子就可以節(jié)省出半天到一天的時(shí)間，省時(shí)、省心。”杭州中遠(yuǎn)報(bào)關(guān)有限公司經(jīng)理陳少瓊也豎起大拇指：“跟紙質(zhì)交單相比，無紙化報(bào)關(guān)流轉(zhuǎn)提速75%以上，我們公司每年節(jié)省下來的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本能有近十幾萬元。” 自報(bào)關(guān)單修改、撤銷無紙化改革在全國推廣應(yīng)用以來，杭州海關(guān)各個(gè)業(yè)務(wù)現(xiàn)場已累計(jì)辦理25423份報(bào)關(guān)單修改撤銷業(yè)務(wù)。
電子化放行：“秒速”通關(guān)不是夢(mèng)
8月2日上午，舟山興港船舶代理有限公司經(jīng)理龔彥偉坐在自己的辦公室里，輕點(diǎn)屏幕，輕松完成申報(bào)。半個(gè)小時(shí)后，海關(guān)放行消息傳來，貨物很快就放行了。“現(xiàn)在所有手續(xù)都能在網(wǎng)上完成，坐在辦公室就能‘通關(guān)’了。”龔彥偉對(duì)海關(guān)最近推出的“電子化放行”贊不絕口。
“電子化放行”，是杭州海關(guān)2016年初正式推行的又一項(xiàng)通關(guān)便利化措施。海關(guān)系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)比對(duì)，實(shí)時(shí)向舟山港區(qū)作業(yè)系統(tǒng)發(fā)送電子放行指令，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口貨物從報(bào)關(guān)到放行的全程無紙化，通關(guān)速度大大加快。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施電子放行后，貨物從海關(guān)放行到運(yùn)出監(jiān)管場站的時(shí)間縮短到1小時(shí)左右，物流效率顯著提高。在非工作時(shí)間，企業(yè)也可以憑海關(guān)電子放行信息，辦理提貨出卡、裝船等通關(guān)手續(xù)，真正實(shí)現(xiàn)了“5+2”全天候“無障礙”辦理國際航行船舶進(jìn)出境(港)手續(xù)、預(yù)約通關(guān)。
網(wǎng)上辦理：駛上網(wǎng)絡(luò)高速路
“自從海關(guān)推出了行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)，我們公司辦理行政審批業(yè)務(wù)，就可以實(shí)時(shí)查詢審批進(jìn)度，又快又方便。”舟山金潤石油轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司商務(wù)部經(jīng)理商暉高興地說。
商暉所說的“海關(guān)行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)”集行政審批、查詢、統(tǒng)計(jì)功能于一體，實(shí)現(xiàn)了“申請(qǐng)、辦理、反饋”的網(wǎng)上全流程服務(wù)。
平臺(tái)的上線運(yùn)行，讓海島企業(yè)辦理海關(guān)行政審批的模式發(fā)生了大變化。舟山群島環(huán)布，原先各群島上的企業(yè)辦理行政審批，需要跑到位于主島的海關(guān)報(bào)關(guān)大廳。海島間交通不便，往返一次近的要半個(gè)小時(shí)，遠(yuǎn)的要兩個(gè)半小時(shí)。有了網(wǎng)上平臺(tái)，企業(yè)只需要通過電腦上傳資料，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能辦理。
作為杭州海關(guān)首批應(yīng)用“海關(guān)行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)”進(jìn)行申報(bào)的企業(yè)，舟山路易達(dá)孚中奧能源有限責(zé)任公司徐琪峰總經(jīng)理對(duì)此感觸頗深：“去年國際油價(jià)下跌幅度較大，公司申請(qǐng)保稅倉庫的愿望比較迫切。多虧有了網(wǎng)上平臺(tái)，從申請(qǐng)到審批通過，只用了7天，比以前跑現(xiàn)場審批，時(shí)間至少縮減了10天。”海關(guān)行政審批網(wǎng)上辦理平臺(tái)實(shí)施以來，企業(yè)反映良好，僅杭州海關(guān)就有近百家企業(yè)從中受益。
手機(jī)掃碼：海關(guān)服務(wù)裝口袋
“手機(jī)掃一掃，輸入集裝箱號(hào)碼就可以知道我的柜子有沒有查驗(yàn)、能不能出場了，比以前守著義烏港滾動(dòng)大屏幕等消息要方便多了。”義烏德隆物流有限公司集卡車司機(jī)李建成一邊打開手機(jī)“義通關(guān)”微信公眾服務(wù)號(hào)，一邊興奮地說著。
這個(gè)“神器”就是杭州海關(guān)“義通關(guān)”微信公眾服務(wù)號(hào)，它運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思路，把集裝箱車輛進(jìn)出場信息從海關(guān)現(xiàn)場搬到了手機(jī)端。用戶只要輕輕一點(diǎn)，即可“即時(shí)”、“主動(dòng)”獲取集裝箱物流和報(bào)關(guān)單狀態(tài)等信息，實(shí)時(shí)了解貨物的通關(guān)狀態(tài)。投入試運(yùn)行以來，關(guān)注人數(shù)已經(jīng)突破1.2萬人，日均查詢次數(shù)超過5000次，累計(jì)查詢量超過285萬人次。
義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長蔣宇峰介紹：“通過‘義通關(guān)’，運(yùn)輸企業(yè)、集卡車司機(jī)、貨代、報(bào)關(guān)企業(yè)等各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)有效打通，有效緩解了集中報(bào)關(guān)造成的壓力，高峰時(shí)段物流腸梗阻現(xiàn)象也得到了有效緩解。”微信公眾號(hào)沒有投入使用前，義烏港海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)常要到晚上11點(diǎn)才能完成全部通關(guān)作業(yè)，現(xiàn)在晚上8時(shí)左右即可完成通關(guān)作業(yè)，整體物流效率提升很快。
“把海關(guān)服務(wù)裝進(jìn)口袋里”已成為“義通關(guān)”微信公眾服務(wù)號(hào)的目標(biāo)。運(yùn)行以來，杭州海關(guān)不斷升級(jí)服務(wù)內(nèi)容，除了開放物流信息，微信平臺(tái)中還專門開設(shè)了“海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案系統(tǒng)”、“hs編碼查詢系統(tǒng)”、“線上留言版”等內(nèi)容，網(wǎng)民可以直接查詢到海關(guān)業(yè)務(wù)辦理流程和所需材料，有效化解了“最后一公里”和“辦事難”問題。（鄧?yán)佟R妤曄/文）
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