據(jù)《大眾日?qǐng)?bào)》報(bào)道 近日，威海海關(guān)為搭乘威海—韓國(guó)仁川國(guó)際客貨班輪“新金橋ⅱ”出境的4輛中國(guó)底盤(pán)掛車，辦理了出口通關(guān)手續(xù)。這是中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸正式開(kāi)通后的首批貨物。
去年9月7日，中韓雙方正式簽署了《中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及《第一階段議定書(shū)》，山東省被確定為先行試點(diǎn)省份，具體口岸為青島、威海、煙臺(tái)、龍眼、石島和日照，并確定威海港口岸率先試點(diǎn)實(shí)施。
所謂陸海聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸，是指客貨運(yùn)輸車輛利用滾裝渡輪進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具，由原車直接將貨物或旅客運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式，就像鋪筑了一條“海上高速公路”。作為該項(xiàng)目的第一階段，雙方將允許底盤(pán)掛車相互駛?cè)耄乱浑A段將允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿?br>威海海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方式相比，采用底盤(pán)掛車方式可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，大大縮短貨物在途運(yùn)輸及滯港時(shí)間，節(jié)省多次裝卸所產(chǎn)生的費(fèi)用。僅此一項(xiàng)，每個(gè)集裝箱就可節(jié)約換裝時(shí)間3.5小時(shí)，節(jié)約費(fèi)用50美元。
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