4月27日，上午10點，西安海關轄區的三星（中國）半導體有限公司以區域通關一體化模式申報，自韓國經青島口岸進口的54套半導體配套設備消音器順利通關，標志著絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動。應急協調中心通過視頻連線區域審單中心、青島海關碼頭作業區和西安海關通關現場，對該票貨物通關進行全過程跟蹤。
“通關一體化就是要使‘十關如一關’”。絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革領導小組組長、青島海關關長臧玉健表示，此次改革涉及山東、河南等九省（區）內的青島、濟南等10個海關。改革后，企業可自主選擇申報口岸、通關模式、查驗地點，區域內海關執法互認，企業在任一海關所進行的商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，結果十關互認，并允許代理報關企業“一地注冊、多地報關”。改革將形成一個標準統一、快捷高效的通關區域，鋪設一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路，打通東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，對于促進“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通發揮積極作用。
“通關一體化后企業可以憑電子放行信息直接從口岸提取貨物，不需使用監管車輛運輸，運輸方案可以不再受監管運載工具限制。”中創物流股份有限公司報關部經理劉文朋表示，改革降低了企業的運輸成本，比如從青島到霍爾果斯的陸運成本，每個集裝箱會降低一兩千元。
絲綢之路經濟帶沿線9省區總面積占全國48.7%，從山東青島到新疆阿拉山口直線距離4000多公里，橫跨中國東中西部。沿線地區共有近9萬家海關注冊企業。改革實現區域海關參數統一區域審單、簡化行政審批及企業的自主選擇，通關提速、物流加快，無疑會大幅降低企業經濟成本。據測算，改革可為企業降低通關成本20%-30%，惠及絲綢之路經濟帶全域。
（陳星華、劉簫/文）
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