8月13日，長(zhǎng)安福特汽車有限公司杭州分公司的一批進(jìn)口車載音箱、揚(yáng)聲器等貨物抵達(dá)嘉興乍浦港。短短幾分鐘，杭州海關(guān)隸屬嘉興海關(guān)關(guān)員就為這批貨物辦理了放行手續(xù)。通關(guān)效率的提高得益于杭州海關(guān)推出的“杭州-乍浦直通線”通關(guān)模式。
今年年初，杭州海關(guān)隸屬杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)在“千企調(diào)研”中發(fā)現(xiàn)，隨著杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的迅猛發(fā)展，部分企業(yè)生產(chǎn)需求不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了集裝箱堆場(chǎng)空間不足的情況。
據(jù)長(zhǎng)安福特杭州分公司工作人員介紹，今年1至5月已累計(jì)進(jìn)口汽車零部件4.87億元，生產(chǎn)需求旺盛，但公司現(xiàn)有集裝箱場(chǎng)地已無法滿足未來的堆存需求，急需在周邊地區(qū)尋找一個(gè)能滿足容量并24小時(shí)全天候操作的堆場(chǎng)，否則將影響企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，增加物流成本。
針對(duì)這一情況，杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)積極調(diào)研，為轄區(qū)企業(yè)進(jìn)出口多方尋找最優(yōu)出海口及聯(lián)運(yùn)模式，最終把目光鎖定在乍浦港。受惠于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化改革，“杭州—乍浦直通線”模式應(yīng)運(yùn)而生。轄區(qū)企業(yè)可提前向杭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海關(guān)申報(bào)進(jìn)口，集裝箱經(jīng)由寧波口岸運(yùn)抵嘉興乍浦港后直接放行，并通過陸路運(yùn)輸至杭州，并且乍浦港能為企業(yè)提供臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)地，方便集裝箱運(yùn)調(diào)。
長(zhǎng)安福特杭州分公司成為該模式的首家受益企業(yè)。據(jù)估算，該模式下企業(yè)每標(biāo)箱可降低30%左右的費(fèi)用，同時(shí)還可以加快貨物流通，保障生產(chǎn)計(jì)劃的順利實(shí)施。借由海關(guān)推出的“杭州—乍浦直通線”模式，預(yù)計(jì)今年10月，長(zhǎng)安福特杭州分公司的月產(chǎn)量將由6000臺(tái)擴(kuò)大到20000臺(tái)。隨著“杭州—乍浦直通線”的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，今后將有更多企業(yè)享受到新模式的便利。
（李晗/文）
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