“手機(jī)掃一掃，輸入集裝箱號(hào)碼就可以知道我的柜子有沒有查驗(yàn)、能不能出場了，比以前守著義烏港滾動(dòng)大屏幕等消息要方便多了！”義烏德隆物流有限公司集卡車司機(jī)李建成打開手機(jī)“義通關(guān)”微信公眾服務(wù)號(hào)興奮地說，“有了這個(gè)‘神器’，我們自主安排時(shí)間，空的時(shí)候還能看看微信里的海關(guān)信息，學(xué)學(xué)海關(guān)政策，幫助挺大！”
司機(jī)李建成口中的“神器”就是杭州海關(guān)為便利小商品出口而專門推出的微信公眾服務(wù)號(hào)——“義通關(guān)”。它運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思路，把小商品集裝箱車輛進(jìn)出場信息從海關(guān)現(xiàn)場搬到了手機(jī)端。用戶只要輕輕一點(diǎn)，即可實(shí)現(xiàn)集裝箱物流信息和報(bào)關(guān)單狀態(tài)的“即時(shí)”和“主動(dòng)”獲取，實(shí)時(shí)了解貨物的通關(guān)狀態(tài)。
“義通關(guān)”微信公眾服務(wù)號(hào)的主要應(yīng)用場地——義烏港海關(guān)監(jiān)管場所，是義烏小商品出口的主要現(xiàn)場，也是杭州海關(guān)轄區(qū)內(nèi)集裝箱出口量最大的監(jiān)管現(xiàn)場，每天有超過1000個(gè)集裝箱進(jìn)出。
“義通關(guān)”運(yùn)行后，運(yùn)輸企業(yè)、集卡車司機(jī)、貨代、報(bào)關(guān)企業(yè)都可以通過這一平臺(tái)實(shí)時(shí)了解貨物通關(guān)狀態(tài)，便于企業(yè)科學(xué)安排出口計(jì)劃，避免“扎堆”報(bào)關(guān)。“‘義通關(guān)’開通后，有效緩解了企業(yè)下午集中報(bào)關(guān)造成的監(jiān)管壓力，高峰時(shí)段‘里面的車出不去、外面的車進(jìn)不來’的腸梗阻現(xiàn)象也得到了緩解。”義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長蔣宇峰說，“現(xiàn)在，我們晚上8時(shí)左右就可以完成當(dāng)天所有出口貨物的通關(guān)作業(yè)。”
“義通關(guān)”自2014年8月投入試運(yùn)行以來，目前關(guān)注人數(shù)已經(jīng)突破1萬人，日均查詢次數(shù)超過5000次，累計(jì)查詢量超過125萬人次，不少外貿(mào)企業(yè)為它“點(diǎn)贊”。
除了開放通關(guān)信息，杭州海關(guān)不斷擴(kuò)容服務(wù)內(nèi)容，專門開設(shè)了“海關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案系統(tǒng)”、“hs編碼查詢系統(tǒng)”、“線上留言版”等內(nèi)容，拉近海關(guān)與公眾的距離。“新媒體時(shí)代，海關(guān)的服務(wù)也在與時(shí)俱進(jìn)，用最簡單的方式提供最多更好的服務(wù)，是我們努力的方向。”蔣宇峰說。（沈默、何劍涯/文）
杭州海關(guān)組織開展多形式普法宣傳上海進(jìn)口生產(chǎn)線設(shè)備報(bào)關(guān)長沙海關(guān)力促3D打印等高新技術(shù)產(chǎn)品擴(kuò)大出口硫化鋅精礦進(jìn)口報(bào)關(guān)流程以及費(fèi)用輪船為什么逆水靠岸進(jìn)口洗發(fā)水上海報(bào)關(guān)流程是怎樣的？加工貿(mào)易加快“西進(jìn)” 海關(guān)護(hù)航參加全國海關(guān)“藍(lán)天2019”專項(xiàng)第三輪集中打擊行動(dòng)廈門海關(guān)打掉2個(gè)固體廢物走私團(tuán)伙
