近日，山東榮成石島新港，塔吊林立，貨車往來，一派繁忙的港口生產景象。中韓客貨班輪“華東明珠8”號靠泊石島新港，在海關監(jiān)管下，進境集裝箱和轉關的挖掘機等產品有序卸下；當天下午，出口的電子產品、跨境電商產品裝入貨艙，晚上起航，第二天即可抵達韓國。
統計數據顯示，2021年，石島新港實現集裝箱吞吐18.7萬標箱，同比增長6%。得益于口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，物流高效運轉，2017年以來，石島新港集裝箱吞吐量已連續(xù)5年實現穩(wěn)定增長。
近年來，石島新港已相繼開通了石島至韓國群山、仁川海上客貨班輪航線，至日本東京、名古屋等地的全集裝箱班輪航線。海關強化監(jiān)管優(yōu)化服務，綜合運用智能審圖、智慧監(jiān)管等手段，便利集裝箱貨物進出境，各班輪航線客戶穩(wěn)定、業(yè)務量不斷增長。
由于地處東北亞的樞紐位置，取道榮成石島的過境貿易方興未艾。2021年以來，海關服務石島新港先后開通至廣西東興以及內蒙古二連浩特、霍爾果斯等10條過境貨物線路，開發(fā)轉關至中亞國家的大巴車、挖掘機、罐車、卡車等新貨種。
以“仁川—石島—東興—海防”的海陸聯運通道為例，貨物自韓國仁川港發(fā)運，經客貨班輪海運至石島新港卸貨后，裝上物流車，再經過長途公路運輸，運抵2700多公里外的廣西東興口岸，最終抵達位于越南海防的工廠，全程只需要60多個小時。而同樣的貨物，如果從仁川船運至越南海防，需要接近9天時間，如果采取空運方式，費用大約是海陸聯運的3倍。海陸聯運的物流監(jiān)管新模式，優(yōu)勢明顯。
此外，隨著跨境電商蓬勃發(fā)展，海關還指導石島新港高質量發(fā)展跨境電商業(yè)務，加強對機檢、查驗、通關等環(huán)節(jié)全程跟蹤服務，大力拓展我國外地轉關貨物和境外國家轉關貨物經營，吸引了大批電商貨物取道石島新港出口，促進了口岸貨運量持續(xù)穩(wěn)定增長。（張斌/文）
“舟山—俄羅斯”新航線開通上海肉罐頭進口清關的流程以及操作要點天津海關向國家海洋博物館移交1724件野生動物及其制品海關查獲重慶最大宗行郵渠道侵權案港口物流業(yè)務流程介紹(三)滿洲里海關保障重點項目關鍵設備高效通關北京海關現場驗放一批奧迪R8賽車海關助力大型發(fā)電設備高效通關
