7月21日,一艘載有10萬(wàn)噸卡拉加斯粉鐵礦的韓國(guó)籍“西諾榮耀”輪靠泊在舟山馬跡山港,得益于杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)推出的“放行貨物卸貨直接裝船分運(yùn)”便利舉措,船一靠泊碼頭就可以進(jìn)行裝卸作業(yè),通關(guān)效率顯著提升。
舟山海關(guān)嵊泗辦事處主任周云良介紹,現(xiàn)在貨物進(jìn)口后可直接報(bào)關(guān),省去放入堆場(chǎng)這一環(huán),海關(guān)放行后直接裝船分運(yùn),為企業(yè)節(jié)約了大量時(shí)間及裝卸成本。
經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)際鐵礦砂貿(mào)易形勢(shì)和物流特點(diǎn)研究分析,今年舟山海關(guān)相繼出臺(tái)“放行貨物卸貨直接裝船分運(yùn)”、“貨物報(bào)關(guān)后直接征稅放行”等便捷通關(guān)措施,有效提升了通關(guān)效率,降低了企業(yè)成本,也促進(jìn)了鐵礦砂等大宗資源性商品的進(jìn)口。1-6月,舟山口岸進(jìn)口鐵礦石2726萬(wàn)噸,同比增加11%?!昂jP(guān)推出便捷通關(guān)措施以來(lái),轄區(qū)新增鐵礦砂進(jìn)口企業(yè)10余家,高效的通關(guān)服務(wù)已成為馬跡山港發(fā)展的一張‘金名片’?!敝凵今R跡山港區(qū)黨支部書記諸偉富說(shuō)。
此外,今年舟山海關(guān)還全面推廣稅款電子支付、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化、關(guān)檢合作“三個(gè)一”、匯總征稅等一系列改革,在全面了解企業(yè)需求的基礎(chǔ)上,推出了船勤24小時(shí)值守制,全年“7*24”小時(shí)預(yù)約服務(wù)制,減少船舶靠泊、卸載時(shí)間,保障舟山口岸的通關(guān)順暢。據(jù)估算,這些服務(wù)舉措每年可為進(jìn)出境船舶節(jié)約滯港費(fèi)等費(fèi)用超千萬(wàn)元。
(陳勝男/文)
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