日前，黃埔海關(guān)首次在《稽查征求意見(jiàn)書(shū)》上加蓋海關(guān)關(guān)員個(gè)人印章，并成功通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)送達(dá)東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。該公司關(guān)務(wù)人員通過(guò)已在海關(guān)備案的電子口岸ic卡登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)，接收到此份文書(shū)并馬上進(jìn)行辦理，整個(gè)過(guò)程僅用了3分鐘。
“使用這個(gè)系統(tǒng)后，向海關(guān)提交資料和簽收法律文書(shū)，在網(wǎng)上就可以操作完成，節(jié)省了人力時(shí)間成本，而且界面清晰簡(jiǎn)單，容易操作。” 東風(fēng)本田公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理林丘寧說(shuō)。
黃埔海關(guān)自去年9月啟用“互聯(lián)網(wǎng)+稽查”作業(yè)模式以來(lái)，企業(yè)已通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提交稽核查事項(xiàng)補(bǔ)充資料254次，關(guān)企線(xiàn)上視頻互動(dòng)180多次，切實(shí)提高了企業(yè)辦事效率。然而，在涉及法律文書(shū)的傳送方面，出于法律效力考慮，一直還是實(shí)行傳統(tǒng)的紙本文書(shū)。為打通企業(yè)辦事的“最后一公里”，黃埔海關(guān)依據(jù)《電子簽名法》破解了這一難題。
“通過(guò)電子簽章系統(tǒng)可對(duì)電子文檔加蓋海關(guān)電子印章或稽查組、核查組個(gè)人電子名章。稽查、核查事項(xiàng)過(guò)程中所需要使用的法律文書(shū)均可使用電子簽章系統(tǒng)。經(jīng)電子簽章的稽查法律文書(shū)可通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)送達(dá)。企業(yè)接收稽查法律文書(shū)后返回海關(guān)的電子回執(zhí)是應(yīng)用了數(shù)字簽名技術(shù)，可視同企業(yè)當(dāng)面簽收，與紙質(zhì)簽收資料具有同等的法律效力。”黃埔海關(guān)稽查處關(guān)員樊志峰說(shuō)。
黃埔海關(guān)稽查處處長(zhǎng)林子聰表示：“在稽查業(yè)務(wù)領(lǐng)域試點(diǎn)電子簽章，目的就是進(jìn)一步去繁就簡(jiǎn)，關(guān)企足不出戶(hù)完成相關(guān)法律文書(shū)的送達(dá)，讓企業(yè)和群眾少跑路、好辦事、不添堵，真正實(shí)現(xiàn)關(guān)企雙贏。”（濮宣/文）
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