作為華南最大的進(jìn)口汽車整車進(jìn)口口岸，新沙口岸年均進(jìn)口汽車近30萬輛。隨車檢驗(yàn)單是進(jìn)口汽車上牌的“合格證書”，需要一車一證簽發(fā)。
近日，在前期試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，這份進(jìn)口機(jī)動車輛隨車檢驗(yàn)單目前已通過海關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”（黃埔）平臺升級迭代，依托“互聯(lián)網(wǎng)+證單”電子化功能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自助打印，平均出證時間不到6秒，極大提高進(jìn)口汽車通關(guān)出證效率。
黃埔海關(guān)所屬新沙海關(guān)查驗(yàn)三科科長劉曜說：“按照傳統(tǒng)簽證模式，系統(tǒng)作業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多，加上單量大、時間緊、人手少，出證時間比較長。” 現(xiàn)在依托“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”（黃埔）升級迭代，開發(fā)了“互聯(lián)網(wǎng)+證單”電子化功能，推進(jìn)證單電子化改革試點(diǎn)，在全國率先推出進(jìn)口機(jī)動車輛隨車檢驗(yàn)單無紙化流轉(zhuǎn)與審核、第三方檢測結(jié)果數(shù)據(jù)與企業(yè)申報數(shù)據(jù)自動比對、企業(yè)在線自助打印等功能，優(yōu)化了流程，減少了差錯，便捷了操作。
劉曜介紹：“企業(yè)可以在線自助打印后，無需在海關(guān)、報檢公司之間多次往返，節(jié)約企業(yè)人力和時間成本。按照新沙口岸每天1200輛車的通關(guān)量測算，業(yè)務(wù)改革后，不到3個半小時即可完成，出證效率提高近6倍，壓縮人力資源一半以上。”
廣州市中海龍國際貨運(yùn)代理有限公司報關(guān)部經(jīng)理洪濤介紹：“以前出具、簽發(fā)隨車檢驗(yàn)單需要排隊(duì)等候，還需多次往返不同部門之間。現(xiàn)在打印隨車檢驗(yàn)單可以根據(jù)企業(yè)需求靈活安排，自助打印極大提高了出證效率。”
據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，新沙口岸共進(jìn)口汽車25.59萬輛，逆勢增長20.16%。（濮宣/文）
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