據(jù)《江西日報》報道 記者近日獲悉，南昌海關(guān)打造高效“無水港”，成為推動我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。目前，南昌海關(guān)已和22個口岸海關(guān)達(dá)成區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，關(guān)區(qū)進(jìn)口通關(guān)時間約為全國平均水平的三分之一，出口通關(guān)時間約為全國平均水平的五分之一。
據(jù)了解，隨著“吉安—深圳”、“贛州—深圳”海鐵聯(lián)運(yùn)以及集裝箱拼柜等新通關(guān)模式的先后開通，南昌海關(guān)目前已與22個口岸海關(guān)達(dá)成區(qū)域通關(guān)合作機(jī)制，“連接長珠閩，涵蓋海陸空鐵”的全方位、立體區(qū)域通關(guān)模式進(jìn)一步完善，出口通關(guān)渠道進(jìn)一步暢順。與此同時，南昌海關(guān)實(shí)施出口分類通關(guān)政策，進(jìn)一步提高了通關(guān)效率。良好的通關(guān)服務(wù)提升了江西企業(yè)本地報關(guān)的積極性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，南昌海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨物同比增長63.2％，進(jìn)出口貨值增長62.3%。
據(jù)悉，隨著南昌保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行、南昌出口加工區(qū)b區(qū)獲批設(shè)立，我省成為中部地區(qū)唯一建有3個出口加工區(qū)和1個保稅物流中心的省份，初步形成了沿贛江一線，自北向南的加工貿(mào)易和保稅物流發(fā)展格局。由于特殊監(jiān)管區(qū)的政策優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，我省出口加工區(qū)成為加工貿(mào)易快速增長的重要平臺。2010年，全省出口加工區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長86.4%，區(qū)內(nèi)企業(yè)出口增速達(dá)282%。
高效“無水港”的打造，為我省招商引資、外貿(mào)和外經(jīng)三者良性互動創(chuàng)造了條件。2010年，我省利用外資突破50億美元，實(shí)際引進(jìn)省外5000萬元以上項(xiàng)目資金1926.8億元。在大批重大項(xiàng)目的推動下，江西新興產(chǎn)業(yè)迅速集聚，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，出口能力不斷增強(qiáng)。以光伏產(chǎn)業(yè)為例，短短3年間，除賽維外，我省晶科能源、瑞晶太陽能、旭陽雷迪等企業(yè)迅速崛起，出口額成倍增長，產(chǎn)業(yè)鏈向中下游延伸效果明顯。2010年，我省太陽能電池組件出口8.8億美元，增長6.05倍。
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