近日，兩臺載有大型景觀石的掛車在海關關員監管下駛入“東方號”集裝箱班輪，駛往目的地韓國平澤。這是山東日照口岸首次實現中韓陸海聯運甩掛運輸模式下的雙向運輸。
甩掛運輸，即兩國貨運掛車由客滾船搭載進入對方境內后，直接由對方的牽引車牽引運抵目的地，能夠實現甩掛運輸和滾裝運輸的組合效應，做到國際海運與國際道路運輸的無縫銜接。
此前，日照口岸開展的中韓國際陸海聯運業務，都是采取甩掛運輸模式的進口商品，本次出口標志著日照至平澤中韓陸海聯運甩掛模式雙向運輸通道打通。
“這批出口大型景觀石，長達6米、重量42噸，更換運輸工具或者包裝極易損壞貨物，對我們企業運輸能力提出了不小的挑戰。”日照港海通班輪貨運部主管高明曉介紹。
為將中韓陸海聯運甩掛模式應用到出口貨物上，海關為企業提供快速備案和通關措施，對掛車通過電子備案方式進行核銷監管，應用大型集裝箱機檢設備實現快速通關驗放，打通了甩掛運輸進、出口雙向通道，也為中韓之間特種貨物提供“門到門”的國際多式聯運直達運輸提供了海關監管方案。（陳東/文）
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