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智能監(jiān)管創(chuàng)新局 智關(guān)建設(shè)展作為
時(shí)間:2025-08-03    點(diǎn)擊:87
6月6日中午,滿載5.5萬(wàn)噸進(jìn)口煤炭的貨輪停靠在盤(pán)錦港106號(hào)泊位,大連海關(guān)所屬盤(pán)錦海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員李振華和他的同事登輪開(kāi)展水尺計(jì)重工作。在一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)位,李振華打開(kāi)一個(gè)便攜式手提箱,將觀測(cè)裝置下降到船舶水尺附近,通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸直接在屏幕上讀取水尺數(shù)據(jù),僅半個(gè)小時(shí)便完成了整個(gè)觀測(cè)及計(jì)算工作。
“我手里拿的‘水尺觀測(cè)神器’是我們盤(pán)錦海關(guān)自主發(fā)明的便攜式水尺觀測(cè)裝置,它可以實(shí)現(xiàn)單兵操作,具備便攜高效、測(cè)量精準(zhǔn)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄等特點(diǎn),去年已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利認(rèn)證,并作為今年大連海關(guān)智慧海關(guān)微創(chuàng)新項(xiàng)目呈報(bào)海關(guān)總署。”李振華說(shuō)。以往在開(kāi)展水尺計(jì)重工作時(shí),關(guān)員要攀爬軟梯或乘坐拖輪至船舶下方進(jìn)行觀測(cè),危險(xiǎn)系數(shù)較高,產(chǎn)生糾紛時(shí)回溯困難。便攜式水尺觀測(cè)裝置則有效彌補(bǔ)了上述不足。該裝置利用升降單元將觀測(cè)部位下降到船舶水尺標(biāo)志附近,關(guān)員通過(guò)遙控器控制電磁穩(wěn)定裝置,將觀測(cè)單元穩(wěn)穩(wěn)地固定在船殼,隨后可以在顯示屏上直接觀測(cè)到船舶水尺。
“海關(guān)的創(chuàng)新為我們帶來(lái)實(shí)惠,使用便攜式水尺觀測(cè)裝置后,水尺鑒定效率更快,準(zhǔn)確性更高,目前已累計(jì)鑒定短重2500余噸,為外貿(mào)企業(yè)挽回了損失200余萬(wàn)元。”盤(pán)錦港港口物流有限公司負(fù)責(zé)人朱偉說(shuō)。
近年來(lái),盤(pán)錦海關(guān)積極探索科技創(chuàng)新,加快科技成果在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管轉(zhuǎn)化應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)管得住、通得快,助力轄區(qū)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
中儲(chǔ)糧盤(pán)錦物流有限公司經(jīng)理衛(wèi)春陽(yáng)說(shuō):“海關(guān)依托5g和無(wú)人機(jī)真正實(shí)現(xiàn)零接觸現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn),將地巡和空巡深度結(jié)合,壓縮了進(jìn)境糧食放行效率,既保障了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員人身安全,又滿足了我們?cè)瞎?yīng)。”
監(jiān)控室內(nèi),關(guān)員鄒德炎凝視著監(jiān)控屏幕,通過(guò)自主研發(fā)的進(jìn)境糧食調(diào)運(yùn)可視化監(jiān)管平臺(tái)對(duì)進(jìn)境調(diào)運(yùn)糧食進(jìn)行全流程監(jiān)管,在平臺(tái)上對(duì)企業(yè)承運(yùn)車(chē)輛及路線進(jìn)行視頻監(jiān)控,有效預(yù)防了進(jìn)境糧食調(diào)運(yùn)過(guò)程中“跑”“撒”“漏”等風(fēng)險(xiǎn)。
“為了保障進(jìn)境糧食安全,我關(guān)自主研發(fā)進(jìn)境糧食調(diào)運(yùn)可視化智能監(jiān)管平臺(tái),被列入大連海關(guān)年度智慧海關(guān)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。該平臺(tái)將5g、北斗導(dǎo)航、視頻監(jiān)控引入海關(guān)監(jiān)管,通過(guò)遠(yuǎn)程視頻雙向交流,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)拍照、過(guò)程錄像、實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)等操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)境糧食運(yùn)輸全流程監(jiān)管,降低海關(guān)行政成本同時(shí)有力保障進(jìn)境糧食安全。”盤(pán)錦海關(guān)查檢一科科長(zhǎng)郝德新介紹。(鄒德炎 李振華/文)


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