新華社北京2月3日電 國務院近日印發《落實“三互”推進大通關建設改革方案》（以下簡稱《方案》），推動內陸同沿海沿邊通關協作，實現口岸管理相關部門信息互換、監管互認、執法互助，提出到2020年，跨部門、跨區域的內陸沿海沿邊大通關協作機制有效建立，信息共享共用，同一部門內部統一監管標準、不同部門之間配合監管執法，互認監管結果，優化通關流程，形成既符合中國國情又具有國際競爭力的管理體制機制。
《方案》明確，建立完善與推進國際物流大通道建設相適應的通關管理機制，建設多式聯運物流監管中心，改進監管方式；加強與“一帶一路”沿線國家口岸執法機構的機制化合作，落實世界貿易組織的《貿易便利化協定》。加快自由貿易園（港）區和海關特殊監管區域監管制度創新與復制推廣，建立“自由貿易園（港）區－海關特殊監管區域－區外”的分級復制推廣機制，推動全方位擴大開放。
《方案》提出，推動口岸管理相關部門共同簡政放權，完善事中事后監管；推動“單一窗口”建設；簡化口岸現場通關環節，除必要的執法作業環節外，其他通過屬地管理、前置服務、后續核查等方式將口岸通關非必要的執法作業前推后移，把口岸通關現場執法內容減到最低限度；推行“聯合查驗、一次放行”的通關新模式，實施聯合登臨檢查等“一站式作業”；加快推進內陸沿海沿邊通關一體化和檢驗檢疫一體化，逐步取消許可證件指定報關口岸管理；廣泛實施口岸通關無紙化和許可證件聯網核查核銷；積極推進旅客自助通關。在優化機制的基礎上，完善大通關管理體制的漸進改革措施，研究探索行政執法權相對集中行使和跨部門聯合執法；開展查驗機制創新和綜合執法試點等改革措施。
針對口岸安全面臨的新形勢，《方案》提出建立常態化的口岸安全聯合工作機制，完善口岸監管執法互助機制等改革舉措。為更好發揮口岸單位的公共服務作用。《方案》提出因地制宜、動態調整口岸開閉關時間等通關服務；建立貨物口岸放行時間評價體系等。
海關、工商開啟橫琴企業管理服務創新合作上海海關全面推進大監管體系建設貴陽海關關員熱心幫助走失小朋友回家倉儲貨架使用的常識海關紅色檔案故事：穿越時光來見你 ——聽海關老物件“講述”邊關故事舟山海關力促舟山港綜合保稅區快速發展浙江省首票加工貿易邊角廢料網上公開拍賣落槌南京海關試點電子匯總征稅保函業務
