在近期公布的《2009－2010年度福建省投資環(huán)境監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)調(diào)查報(bào)告》中，三明市投資環(huán)境總體滿意度和軟硬環(huán)境滿意度在福建省9個(gè)設(shè)區(qū)市和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)20個(gè)城市中均名列榜首。三明市口岸辦主任李廣建深有體會(huì)地說(shuō)：“三明市投資環(huán)境的大幅改善，得益于三明海關(guān)與口岸海關(guān)的緊密協(xié)作！”
三明市，地處閩贛兩省結(jié)合部，是海西腹地的一座老工業(yè)重鎮(zhèn)，相對(duì)封閉的地緣特點(diǎn)不僅影響外資“落地”，也成為三明企業(yè)做大做強(qiáng)的瓶頸。
廈門海滄港，地處廈門市海滄區(qū)，是一座“浪小泊深碼頭大”的天然良港，規(guī)劃建設(shè)31個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位，年吞吐能力1.2億噸，其中集裝箱吞吐能力1000萬(wàn)標(biāo)箱。
一個(gè)受制地理區(qū)位，亟需打破瓶頸、物暢其流，一個(gè)擁有天然良港，亟需擴(kuò)大輻射、吸引物流。讓山海對(duì)接，攜手共同打破桎梏，成為兩地對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同需要。
2006年，福州海關(guān)隸屬三明海關(guān)與廈門海關(guān)隸屬駐海滄辦事處簽訂了區(qū)域通關(guān)mou，率先邁出了山海合作的第一步。2007年6月，福州海關(guān)首票跨關(guān)區(qū)“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”海運(yùn)出口貨物僅用了十余分鐘就順利辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了三明地區(qū)的企業(yè)“足不出市”辦理各項(xiàng)海運(yùn)貨物進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)的夢(mèng)想。自此，海滄港成為了三明市外向型經(jīng)濟(jì)的主要通道，位于福建內(nèi)陸的山區(qū)外貿(mào)企業(yè)駛上了通關(guān)物流高速路。
為了進(jìn)一步提高通關(guān)效率，三明海關(guān)與廈門海關(guān)駐海滄辦事處還積極促成了利用鐵路運(yùn)輸網(wǎng)與沿海口岸對(duì)接、“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”的海鐵聯(lián)運(yùn)模式，既提高了運(yùn)力，簡(jiǎn)化了報(bào)關(guān)手續(xù)，又縮短了貨物滯港時(shí)間，受到了山區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的普遍好評(píng)。
進(jìn)出口物流的快速發(fā)展為三明和海滄兩地的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。三明市外向型經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2005年三明市進(jìn)出口總值僅為5.4億美元，今年前11個(gè)月就已實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口值10.2億美元，是2005年全年總值的近2倍，創(chuàng)歷史新高。海滄港的吞吐量和輻射面進(jìn)一步增強(qiáng)，國(guó)際5大航運(yùn)公司中已有4家在海滄港開(kāi)辟了國(guó)際航線，現(xiàn)已開(kāi)辟國(guó)際航線30余條。（吳鋒、王宇）
斗門海關(guān)支持大灣區(qū)特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展海關(guān)創(chuàng)造快捷通關(guān)環(huán)境鹽田港吞吐量連續(xù)三年創(chuàng)新高[單證一致]的幾個(gè)值得推薦變通辦法面粉上海進(jìn)口代理報(bào)關(guān)服務(wù)，為您提供一站式的進(jìn)口報(bào)關(guān)知識(shí)上海代理報(bào)關(guān)行|跨境便利化時(shí)代，跨境貿(mào)易企業(yè)還需要報(bào)關(guān)行嗎？循環(huán)信用證和自動(dòng)循環(huán)信用證詳解“內(nèi)銷便利化”助力加工貿(mào)易企業(yè)健康發(fā)展【半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)】二手設(shè)備進(jìn)口代理所需資料
