12月3日，伴隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛聲，一列冷鏈班列從沈陽(yáng)東站緩緩駛出，途徑滿洲里口岸換裝出境，將于15日之后抵達(dá)目的地，這是沈陽(yáng)地區(qū)首次發(fā)出的中歐班列冷鏈班列。
本次班列運(yùn)輸?shù)闹饕唐窞閮鰜喼藜X鰈魚片，凍魷魚片等冷鏈生鮮食品，共搭載17個(gè)45r型恒溫箱，所有集裝箱均配備標(biāo)準(zhǔn)量柴油油箱的發(fā)電機(jī)制冷組，可實(shí)現(xiàn)全程跟蹤定位，并可隨時(shí)監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)實(shí)時(shí)溫度及濕度，保障冷鏈?zhǔn)称返倪\(yùn)輸質(zhì)量。
“這是我們第一次開展冷鏈集裝箱的班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)。” 中外運(yùn)（沈陽(yáng)）國(guó)際班列有限公司負(fù)責(zé)人姚翔說(shuō)，“沈陽(yáng)海關(guān)提供了詳細(xì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，班列的發(fā)運(yùn)十分順利。”
為保障首發(fā)冷鏈班列開行，沈陽(yáng)海關(guān)制定監(jiān)管方案，合理調(diào)配人力，劃分監(jiān)管職責(zé)，第一時(shí)間對(duì)接承運(yùn)企業(yè)及監(jiān)管場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)方，全力保障班列通關(guān)順暢。
“我們及時(shí)跟進(jìn)鐵路運(yùn)輸調(diào)度情況。安排專人對(duì)接承運(yùn)單位，第一時(shí)間掌握鐵路‘車板’到達(dá)鐵路道線時(shí)間和發(fā)運(yùn)計(jì)劃調(diào)整情況，在確定貨物可裝車發(fā)運(yùn)后第一時(shí)間辦理運(yùn)抵手續(xù)，使冷藏箱在集鐵場(chǎng)所期間‘不落地’直接裝列，提高通關(guān)效率。”遼中海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)李瑞說(shuō)。
該關(guān)設(shè)置了班列物流監(jiān)控專班，專人對(duì)接相關(guān)企業(yè)，及時(shí)核放轉(zhuǎn)關(guān)封志，最大限度縮短冷藏箱在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)等待時(shí)間，全程跟蹤班列物流狀態(tài)，關(guān)注出境信息，保障班列及時(shí)發(fā)運(yùn)。
“我們適時(shí)調(diào)整了監(jiān)管方案，冷鏈集裝箱可視情況采用單獨(dú)堆存、擴(kuò)大運(yùn)輸車輛停放間距等方式進(jìn)行儲(chǔ)存，同時(shí)敦促企業(yè)設(shè)立了現(xiàn)場(chǎng)專職安全監(jiān)督員，提前排除安全隱患。”遼中海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王煥說(shuō)。
“班列的順利開行將使遼寧及周邊地區(qū)的海鮮蔬果等冷鮮產(chǎn)品有了更高效便捷的對(duì)外物流通道，進(jìn)一步凸顯中歐班列保障外貿(mào)供應(yīng)鏈、服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)鏈的功能。”王煥介紹，“接下來(lái)該關(guān)將繼續(xù)支持沈陽(yáng)中歐班列豐富和優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu)，著力提升貿(mào)易服務(wù)水平，開拓冷鏈運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)，提高班列物流全鏈條流轉(zhuǎn)效率，全面提升中歐班列綜合服務(wù)能力。”（張凡、李瑞、王剛/文）
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