1月14日，在我國最大的鐵礦石進(jìn)口港之一的青島董家口港區(qū)20萬噸礦石碼頭，海關(guān)關(guān)員在對17.5萬噸巴西進(jìn)口鐵礦實(shí)施“先放后檢”后，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫、取制樣工作與貨物卸船同步進(jìn)行，碼頭裝卸公司至少提前3天將這批貨提貨入庫。
據(jù)這批鐵礦石的進(jìn)口企業(yè)青島特鋼集團(tuán)礦石部負(fù)責(zé)人楊鑫介紹，該公司每年采購的進(jìn)口鐵礦石約有700多萬噸從董家口港區(qū)上岸，并且呈持續(xù)增長趨勢。海關(guān)對進(jìn)口礦產(chǎn)品實(shí)施“先放后檢”模式后，大大加快了通關(guān)物流速度，貨物發(fā)運(yùn)周轉(zhuǎn)效率比以往提升了約30%，從而進(jìn)一步降低了公司的原料庫存壓力，為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的收益。
“董家口港口岸是我國重要的大宗資源性商品進(jìn)口口岸之一。”董家口港海關(guān)查驗(yàn)科科長李剛介紹，為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，壓縮通關(guān)時(shí)間，自2019年起，董家口港海關(guān)對進(jìn)口鐵礦等大宗散貨實(shí)施“先放后檢”監(jiān)管模式，與企業(yè)數(shù)據(jù)同步共享構(gòu)建智慧監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫、取制樣工作與貨物卸船同步進(jìn)行，在鐵礦卸貨泊位實(shí)現(xiàn)機(jī)械取樣全覆蓋的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高貨物取樣代表性，保障了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
通過監(jiān)管模式調(diào)整，卸船效率得以提升，極大地縮短鐵礦在港口儲存時(shí)間，提升港口礦石周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而提高了港口碼頭泊位利用率和裝卸效率，增強(qiáng)了港口區(qū)域發(fā)展的競爭力，將腹地范圍進(jìn)一步延伸，為董家口港區(qū)每年至少多爭攬散貨貨源1000萬噸以上，推動鐵礦石接卸、混配礦作業(yè)發(fā)展，助力董家口港口打造全國最大的“礦石超市”。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年董家口港海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)口鐵礦739批、重量4800余萬噸，平均驗(yàn)放周期2.8天，比“先放后檢”監(jiān)管模式實(shí)施前減少6天以上，壓縮率約70%。青島特鋼等臨港生產(chǎn)企業(yè)可直接通過皮帶機(jī)流程將貨物卸至企業(yè)倉庫，減少了二次搬倒作業(yè)，大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸物流成本。統(tǒng)計(jì)測算，2019年董家口港實(shí)施“先放后檢”模式下，僅鐵礦進(jìn)口一項(xiàng)就為裝卸企業(yè)節(jié)省了2800多萬元成本。
（厲彥忠/文）
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