中梁山麓，團結村旁，層巒迭嶂，鐵軌錚錚。這里是重慶沙坪壩區團結村中心站——中歐班列（重慶）的起點，是重慶走向世界的國際物流通道樞紐。
這里曾經是一個坐落在山野中的四級鐵路小站，只有二十余名員工迎送過往的火車。而如今班列往返奔赴、集卡來往穿梭，已是一派熱火朝天的繁忙景象。
2011年3月19日，一聲汽笛拉開了巨變的序幕，從重慶直達德國杜伊斯堡的中國首條中歐班列線路“渝新歐”正式開通運行；2022年6月23日，中歐班列（重慶）累計重箱折列開行量突破1萬列。
重慶海關堅持強化監管再改革，優化服務再創新，護航中歐班列（重慶）跑出開放“加速度”，助推重慶外向型經濟高質量發展、加快建設內陸開放高地，為“一帶一路”互聯互通大動脈不斷注入新的血液。
守正創新 深化監管改革激發新活力
據重慶興歐報關服務有限公司業務經理易明星回憶：“在以前，鐵路口岸發送運抵報告都是采用人工確認的模式，一份報告必須經過卡口值守人員、場所經營人、報關員，最后才能流轉到海關手里，流程繁瑣、費時費力。”
為優化作業流程，減少企業重復操作，2020年，重慶海關推出“提前申報、自動運抵”改革。通過加強海關與鐵路、場站等主體之間的信息共享和電子數據傳輸交換，支持企業提前申報報關、運抵信息，集裝箱經過卡口時自動采集、自動對碰、自動解析相關數據，即可完成運抵確認、查驗判斷、報關放行。
“依托自動運抵系統，放行貨物可直接吊裝上班列，查驗貨物快速轉運至查驗平臺，實現貨物實時分流，減少集裝箱在口岸的裝卸費用和滯留成本。”易明星介紹。
“提前申報、自動運抵”，只是重慶海關持續深化監管改革，提升中歐班列（重慶）信息化、智能化水平的縮影。2017年，重慶海關在鐵路口岸投用關區首臺h986大型集裝箱檢查設備，積極推廣智能審圖，通過非侵入式作業提升查驗效率；2018年，全面推行轉關作業無紙化，進一步規范和簡化轉關貨物海關監管手續；2020年，上線艙單管理鐵路子系統，為優化鐵路口岸通關和物流作業流程、精簡紙面單證提供支撐；2021年，實現鐵路進出境快速通關業務模式進出境雙向貫通，提高境內段鐵路轉關運輸通行效率和便利化水平。
重慶海關采取一系列硬招實招，壓時間、減單證、提效率、降成本，有力促進口岸營商環境持續優化，跨境貿易便利化水平大幅提升。
優勢疊加 推動業務創新催生新動能
今年10月3日，中心站海關監管區內，重慶海關所屬渝州海關關員正在加班查驗放行跨境電商b2b出口貨物。
作為全國第二批開展監管試點的海關之一，重慶海關將推動跨境電商b2b出口業務健康快速發展作為重點工作，先后推出簡化申報、優先查驗、允許轉關、退貨便利等一系列針對性創新措施。同時，為充分發揮跨境電商出口對穩外貿保就業保市場主體的積極作用，重慶海關大力發展跨境電商出口海外倉模式，支持企業出海布倉、借倉出海，推動國際貿易鏈條的細化與延展，讓本土企業的產業鏈布局有更多選擇。
受中歐班列（重慶）的通道、跨境電商b2b出口的政策，以及海外倉跨境供應鏈的物流等優勢吸引，全國各地的電子產品、服裝、家電、日用小商品等貨物，紛紛集聚重慶，以更快速度、更優價格到達歐洲各國，中歐班列（重慶）集結中心的輻射力、帶動力和影響力日益凸顯。業務落地兩年以來，重慶海關累計監管放行跨境電商b2b出口貨值超過50億元，有4家企業在歐洲4個國家建立海外倉6個，總面積達2.5萬平方米。
高水平“走出去”，高質量“引進來”。除了積極穩妥促進跨境電商出口等業務有序發展以外，重慶海關搶抓機遇拓展開放口岸功能、增加開放平臺種類，擴大優質產品進口。
重慶海關助力重慶鐵路口岸相繼獲批整車進口口岸、保稅物流中心（b型）、國際郵件處理中心、首次進口藥品和生物制品口岸、進境肉類指定監管場地等功能，自主創新整車保稅倉儲“三個一”監管、“中歐班列+跨境電商+海外倉”、進口藥品“一批一證、多次出區”等模式，外貿發展新動能不斷激發。
截至今年8月，中歐班列（重慶）運輸貨值超4300億元，吸引落戶世界500強企業近300家，帶動外向型產業實現年均13.9%左右增長。汽車整車、高端醫療藥品及器械、輕工制品等越來越多的國際商品搭乘中歐班列（重慶），走進尋常百姓家，各項業態呈現出蓬勃發展的態勢，既有量的擴大，又有質的提升，促進重慶由“通道經濟”向“產業經濟”加速轉型。
乘勢而上 以更高層次開放打造新優勢
“能成為中歐班列國際物流通道上的一名‘把關人’和‘守護者’，我感到非常的自豪。”渝州海關關員路建平說。2011年，他的同事就在這里親手鎖上關封，放行第一趟中歐班列。就是這首趟中歐班列（渝新歐）的模型，9月27日，作為內陸開放高地帶頭帶動的代表之一，在北京展覽館“奮進新時代”主題成就展的重慶單元中亮相。中歐班列在重慶揭開序幕，標志著中國向西直達歐洲的陸路國際貿易大通道全線貫通。
像路建平一樣的海關關員們，堅持發揚“火車頭”黨員先鋒隊精神，認真落實海關支持中歐班列發展措施，守護著這條鋼鐵長龍行穩致遠。
為認真落實海關總署支持中歐班列發展十條措施，重慶海關積極制定細化具體舉措，強化監管優化服務，推動中歐班列（重慶）鞏固樞紐、拓展網絡，保障區域產業鏈供應鏈循環暢通。
在通關保障方面，支持企業自主選擇通關模式，實行“7×24”小時預約通關，實施“免到場”查驗等便利化查驗措施，加快企業急需貨物通關。
在減稅降費方面，推廣中歐班列回程運費分攤政策，支持在海關監管作業場所開展組貨業務及內外貿貨物混編運輸業務，滿足企業在屬地開展艙單歸并、分票等業務需求，減少報關次數降低報關成本。
在通道建設方面，推動中歐班列（重慶）集結中心建設，支持中歐班列（重慶）貨物通過多程轉關辦理海關手續，實現中歐班列（重慶）與東向長江黃金水道無縫銜接，與西部陸海新通道互聯互通。
在監管協同方面，與烏魯木齊、滿洲里等口岸海關簽訂《合作備忘錄》，深化成渝兩地海關合作，推動重慶口岸各方互聯互通、協作配合，共同做好中歐班列（重慶）監管服務工作，促進中歐班列持續健康發展。
除煩苛之弊，開便利之門。在各種優惠政策的扶持和服務下，中歐班列（重慶）穩步開行、快速奔跑，從最初僅1條線路到如今擁有穩定運行線路近40條，輻射國內59個鐵路站點和29個港口，通達亞歐百余個城市。
重慶海關將從新時代的偉大變革中汲取奮進力量，埋頭苦干、毅勇前行，做好通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的大文章，為護航這條造福沿線人民的“幸福列車”作出新的更大貢獻。（汪在明、劉劍鋒、張明建/文）
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