“無人機+監(jiān)管”模式，監(jiān)管信息的自動比對，利用移動互聯(lián)等技術實現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享……自汕頭綜合保稅區(qū)實施封關運作以來，濠江海關從信息化建設入手，聚焦“智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通”建設，著力打造全鏈條“智慧監(jiān)管”，不斷提升海關精準監(jiān)管、智能監(jiān)管和有效監(jiān)管水平，持續(xù)推動營商環(huán)境優(yōu)化，助力汕頭綜保區(qū)企業(yè)發(fā)展提速增效。
8月24日，在綜保區(qū)主卡口前，2名海關關員正操作無人機對區(qū)內(nèi)重點場所進行巡查。
“利用無人機參與監(jiān)管場所巡查，落實監(jiān)管作業(yè)場所網(wǎng)格化規(guī)范管理，既可以提高監(jiān)管精度，同時也是集約人力資源。”濠江海關查檢一科科長沈培榮介紹說。
濠江海關積極踐行無接觸、全覆蓋、全時段立體監(jiān)管理念，在汕頭綜保區(qū)視頻監(jiān)控中心建成并投入使用之后，推進可視化監(jiān)控全覆蓋，不斷優(yōu)化升級視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保區(qū)內(nèi)視頻監(jiān)控全覆蓋、無死角。
該關還在汕頭綜保區(qū)推行“無人機+監(jiān)管”，探索將無人機應用于稽核查、室外查驗等工作場景，建立每周無人機巡查制度，依托監(jiān)控中心高清視頻設備對綜保區(qū)監(jiān)管場所進行巡查，為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營、安全生產(chǎn)保駕護航。
“司機出入卡口上下車進行掃描操作，業(yè)務高峰時在一定程度上會影響卡口的運行效率，于是我們不斷提升監(jiān)管智能化水平，經(jīng)過綜合研判，取消了上下車掃描操作。”沈培榮介紹說，濠江海關應用管委會開發(fā)的卡口登記貨物管理輔助系統(tǒng)，理順卡口管理職責，施行智能化卡口驗放，運用集裝箱號數(shù)字識別系統(tǒng)、車牌動態(tài)電子識別系統(tǒng)、電子地磅等系統(tǒng)技術，進行海關監(jiān)管信息的自動比對和風險研判，完成車輛自動核銷等，取消了司機上下車掃描操作，提高卡口運行效率，降低企業(yè)負擔。
同時，設置綜保區(qū)企業(yè)電子地圖，擴大執(zhí)法記錄儀、大型智能會議平板等智能設備的使用頻率和覆蓋率，通過單兵系統(tǒng)將查驗過程通過文字、圖片、視頻等多維度、多載體記錄，確保查驗作業(yè)規(guī)范、可溯。
此外，該關還增加不接觸申報和互聯(lián)網(wǎng)+稽核查等新型工作方法比例，充分挖掘設備應用潛力，規(guī)范執(zhí)法作業(yè)，對被稽查人提交的相關單證通過稽核查系統(tǒng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”功能進行審核，在疫情期間減少外勤執(zhí)法人員與被稽查對象直接接觸的次數(shù)和機會、化解降低廉政風險及隱患的同時，減少被稽查人往返次數(shù)、降低其交通成本，提升工作效率。
“無感通關更快，效率更高，這是我們對汕頭綜保區(qū)新卡口的第一感受。”廣東西電動力有限公司李經(jīng)理表示，該公司以進口發(fā)動機組裝成發(fā)電機組出口為主要生產(chǎn)模式，通關效率提高，不接觸申報等措施讓企業(yè)的生產(chǎn)提速，感受到實實在在的便利。
濠江海關關長王天表示，站在“十四五”開局之年，該關將持續(xù)結合關區(qū)實際及“十四五”規(guī)劃，不斷提升信息化、科技化建設水平，以新技術創(chuàng)新應用為牽引，“以智取勝”提升監(jiān)管效能，為汕頭綜保區(qū)建設“五大中心”、融入新發(fā)展格局貢獻海關智慧，積極助力汕頭高水平開放高質(zhì)量發(fā)展。（徐耿、靖雯/文）
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