海上貨物運(yùn)輸，經(jīng)常發(fā)生貨損貨差，索賠與理賠的問題也就伴隨而至。索賠與理賠是一項(xiàng)政策性強(qiáng)、涉及面廣的重要工作，直接影響國家的信譽(yù)和企業(yè)的利益。根據(jù)國家的有關(guān)政策，按照運(yùn)輸合同，參照國際慣例，認(rèn)真做好調(diào)查研究，正確對待和處理索賠和理賠，具有重大意義。
一、索賠與理賠的依據(jù)。
租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)，它們都有專門的條款用來規(guī)定租船人和船東、托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的關(guān)系以及各自的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免等事項(xiàng)。在班輪運(yùn)輸中，雖然各船公司的提單形式不一，條款多少不等，但一般均參照國際上通用的《海牙規(guī)則》的條款來擬定。在租船運(yùn)輸中，原則上是按照租船合同條款來處理索賠與理賠工作，但一般仍不背離《海牙規(guī)則》的基本精神。例如，經(jīng)常使用的期租船合同范本中關(guān)于船東對貨損貨差的責(zé)任規(guī)定為："船東或他們的經(jīng)營管理人應(yīng)作為承運(yùn)人，按照１９２４年《海牙規(guī)則》第三條和第四條對船長或經(jīng)船長授權(quán)的租船人或租船人的代理，按大副收據(jù)所簽發(fā)的每張?zhí)釂危?fù)責(zé)所承運(yùn)貨物的短少、滅失或殘損。"因此，要處理好索賠和理賠工作，必須很好地研究《海牙規(guī)則》。
二、索賠的原則。
處理索賠案件時(shí)，應(yīng)掌握以下原則：
１．實(shí)事求是。
按照事故的實(shí)際情況，分析造成事故的原因，確定損失的程度或準(zhǔn)確數(shù)量。對應(yīng)該索賠的貨物，必須堅(jiān)持索賠。
２．有根有據(jù)。
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