另外，由于青島港干散貨及石油離港貨物較少，以到港居多，對(duì)于一些特殊的項(xiàng)目，我們采用了到港運(yùn)價(jià)。集裝箱貨物一般與出發(fā)港船運(yùn)公司發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，很難在目的港取得其運(yùn)價(jià)。因此，在集裝箱海運(yùn)價(jià)格調(diào)查中以離港運(yùn)價(jià)為主。
價(jià)格資料的調(diào)查方法及上報(bào)方式
為提高統(tǒng)計(jì)數(shù)字的時(shí)效性，調(diào)查方法采用時(shí)點(diǎn)價(jià)格方式，由選定的海運(yùn)價(jià)格樣本單位填報(bào)。調(diào)查時(shí)間為每月的上、下半月各一次。我們將每月的8日、18日作為時(shí)點(diǎn)價(jià)格調(diào)查日，要求企業(yè)選擇當(dāng)日營(yíng)運(yùn)量較大、有代表性的一單貨物運(yùn)價(jià)為調(diào)查價(jià)格(當(dāng)調(diào)查日沒有發(fā)生所需的價(jià)格時(shí)，用相鄰日發(fā)生的價(jià)格替代)登入臺(tái)賬，于季度末月25日前，將該季6次的運(yùn)價(jià)資料以電子報(bào)表形式，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸上報(bào)。當(dāng)然報(bào)表時(shí)間也可根據(jù)需要逐漸改為月報(bào)或旬報(bào)，以提高價(jià)格及指數(shù)資料的時(shí)效性。
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