運(yùn)費(fèi)的計算與貿(mào)易商有著十分重要的關(guān)系，例如，一筆交易按照cif或c＆f價格成交，究竟運(yùn)費(fèi)是多少，在價格構(gòu)成中占多大比重，對于出口方的成本核算關(guān)系重大。即使采用fob價格成交時，掌握海洋運(yùn)費(fèi)的資料，對于計算各種價格條款之間的差額，做好比價工作也是十分重要的。
運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價表計算的。目前，各國船公司所制定的運(yùn)價表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。
船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此，商品的等級與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。
其次，運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運(yùn)費(fèi)，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按fob貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運(yùn)費(fèi)，表現(xiàn)在運(yùn)價表中為：
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內(nèi)列明“w”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內(nèi)列明“m”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。
三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內(nèi)列為“w/m”。
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