隨著全球能源危機(jī)發(fā)展起來(lái)的新能源汽車，被視為新時(shí)代最理想的交通工具。近年來(lái)，世界各國(guó)積極開(kāi)發(fā)新能源與可替代性能源，用以解決能源危機(jī)以及保護(hù)環(huán)境。出口報(bào)關(guān)服務(wù)熱線
2021年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)354.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍左右，連續(xù)7年位居全球第一，出口報(bào)關(guān)31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍多，超過(guò)了歷史累計(jì)出口報(bào)關(guān)總和。
伴隨新能源汽車銷量在全球領(lǐng)域的快速提升，動(dòng)力電池也迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)都顯示出了巨大商機(jī)。2021年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量219.7gwh，同比增長(zhǎng)163.4%，出口量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
您是否想知道出口報(bào)關(guān)新能源汽車和電池需要取得目的地國(guó)家的什么認(rèn)證？符合哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就請(qǐng)一起來(lái)了解一下。
部分國(guó)家/地區(qū)對(duì)新能源汽車的進(jìn)口認(rèn)證要求
（1）美國(guó)dot認(rèn)證和epa 認(rèn)證
進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)必須通過(guò)美國(guó)交通部的dot安全認(rèn)證。這項(xiàng)認(rèn)證不是由政府部門主導(dǎo)，而是由制造商自行檢測(cè)，再由廠家判斷是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)交通部門僅把控部分零件諸如擋風(fēng)玻璃、輪胎的認(rèn)證；對(duì)于剩下的部分，美國(guó)交通部門會(huì)定期抽查檢驗(yàn)，對(duì)于弄虛作假行為將予以嚴(yán)懲。
epa環(huán)保認(rèn)證同dot安全認(rèn)證相似，也是自行申報(bào)加部門督查方式，主管部門為美國(guó)環(huán)境保護(hù)
（2）歐盟e-mark認(rèn)證
出口報(bào)關(guān)到歐盟車輛獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證需要獲得e-mark認(rèn)證，以歐盟指令為根據(jù)，圍繞零部件的批準(zhǔn)和車輛系統(tǒng)引入eec/ec directive（歐盟指令）進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷產(chǎn)品是否合格，通過(guò)檢驗(yàn)后可使用e-mark證書(shū)，繼而進(jìn)入歐盟本土市場(chǎng)。
（3）尼日利亞soncap認(rèn)證
soncap證書(shū)是管制產(chǎn)品在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)的法定必備文書(shū)（機(jī)動(dòng)車備用零件屬soncap強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品范圍），缺少soncap證書(shū)將造成管制產(chǎn)品通關(guān)遲延或被拒絕進(jìn)入尼日利亞市場(chǎng)上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)。
（4） 坦桑尼亞pvoc認(rèn)證
坦桑尼亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局規(guī)定，所有在pvoc（pre-export verification ofconformity to standards，裝運(yùn)前符合性評(píng)估程序）程序涵蓋的管制產(chǎn)品（汽車及其零部件屬管制產(chǎn)品范圍）都必須進(jìn)行檢查，產(chǎn)品須符合坦桑尼亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上出具產(chǎn)品符合性證書(shū)（certificateof conformity，coc）上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)。
（5） 沙特阿拉伯saber認(rèn)證
saber認(rèn)證是沙特阿拉伯標(biāo)準(zhǔn)組織引入沙特產(chǎn)品安全計(jì)劃saleem后，于2019年1月1日啟動(dòng)的沙特產(chǎn)品安全計(jì)劃的在線認(rèn)證系統(tǒng)，是對(duì)出口報(bào)關(guān)沙特產(chǎn)品的符合性認(rèn)證評(píng)估程序。2019年11月汽車零部件納入產(chǎn)品認(rèn)證清單。saber認(rèn)證流程與尼日利亞soncap 認(rèn)證類似，產(chǎn)品首先要申請(qǐng)pc 證書(shū)，出口報(bào)關(guān)出貨時(shí)對(duì)每一批次產(chǎn)品申請(qǐng)sc證書(shū)。
新能源汽車中的動(dòng)力電池有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：汽車用動(dòng)力電池需符合gb 38031、gb/t 31484、gb/t 31486標(biāo)準(zhǔn)要求。
歐盟法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要取得強(qiáng)制性法規(guī)e-mark認(rèn)證，包括ece r100和ece r10。材料需滿足rohs要求。
北美法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足ul 2580標(biāo)準(zhǔn)要求。
印度法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足ais 038標(biāo)準(zhǔn)要求。
新能源汽車動(dòng)力電池出口報(bào)關(guān)有關(guān)要求
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū) 規(guī)章范本》（tdg）、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（imdg）和《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)-危險(xiǎn)品規(guī)則》（iata-dgr）等國(guó)際規(guī)章，動(dòng)力電池被分為un3480（鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸）、un3171（電池驅(qū)動(dòng)的車輛或設(shè)備）兩類，屬于第9類危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸時(shí)需通過(guò)un38.3測(cè)試。
雖然新能源汽車中所用的鋰離子電池屬于危險(xiǎn)貨物，但應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。
（1）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅榧冸妱?dòng)汽車，運(yùn)輸專用名稱為“電池驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“un 3171”，海陸運(yùn)輸時(shí)為“非限制性貨物”，無(wú)包裝要求；
（2）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅榛靹?dòng)汽車時(shí)，運(yùn)輸專用名稱為“易燃液體驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“un 3166”，海陸運(yùn)輸為“非限制性貨物”，無(wú)包裝要求。
（3）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅殇囯x子電池，運(yùn)輸專用名稱為“鋰離子電池”，則危險(xiǎn)性類別為“第9類危險(xiǎn)貨物”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“ un 3480”，根據(jù)其包裝導(dǎo)則的規(guī)定相應(yīng)的包裝類別為“ii”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》的規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。
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