今天講講平行進(jìn)口汽車的各種版本，商務(wù)部會同相關(guān)部門在部分地區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點，算是大貿(mào)車，小3c車(相對與中規(guī)進(jìn)口叫做大3c)進(jìn)口有了新名字——平行進(jìn)口;我們常見的版本有，中東版、歐規(guī)、美規(guī)、加版、墨版等。我不喜歡摘抄一段百度。用自己的話解釋一下。
平行進(jìn)口車：平行進(jìn)口汽車，全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車，簡稱平貿(mào)車。是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為"美規(guī)車"、"中東版車""加版車""歐版車"等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的"中規(guī)車"。通俗講，4s店渠道買不到，直接港口采購銷售的進(jìn)口車是為平行進(jìn)口車，終極代表車型:中東霸道2700;
《意見》中提到：
一：允許探索設(shè)立平行進(jìn)口汽車標(biāo)準(zhǔn)符合性整改場所;
解讀下：平行進(jìn)口汽車的整改，來過天津港的朋友知道，在保稅區(qū)內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)在一些倉庫的外面，路上一排排的車等著裝尾燈，整體來講，還是不夠規(guī)范;以后車輛的整改，必須去整備中心了，更加規(guī)范化，可記錄;像這兩年剛建立的開利和北汽合作的整備中心，招商局的整備中心，都是汽車整改越來越標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化這一政策下的產(chǎn)物;一句話，以后整改，要進(jìn)改裝廠，真的是得進(jìn)去!
二：進(jìn)一步提高汽車平行進(jìn)口貿(mào)易便利化水平;
解讀:關(guān)于自動進(jìn)口許可證無紙化申領(lǐng)，電子化應(yīng)用這塊，是要點個贊的;不過，我感覺，什么時間關(guān)單，商檢，能電子化，這對整個行業(yè)來講，將會是一次嚴(yán)格意義上的解放;
三：加強(qiáng)平行進(jìn)口汽車報關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量把控;
解讀：地方上牌國六必須執(zhí)行，平行進(jìn)口有望盡快出臺國六審定標(biāo)準(zhǔn);
四：規(guī)范平行進(jìn)口汽車登記管理;
解讀：前陣子在微博上看到一客戶天津港賣車，發(fā)現(xiàn)車和手續(xù)都在自己手中，車輛卻已在異地上牌了，像套牌假手續(xù)這樣的事，此意見可以參考;
五：推進(jìn)汽車平行進(jìn)口工作常態(tài)化制度化;
解讀：目前，國務(wù)院共批復(fù)了31個整車進(jìn)口口岸，其中能開展平行進(jìn)口的，天津，上海，大連，青島等等，多是要先申請自貿(mào)區(qū)資質(zhì)，此后才能開展平行汽車保稅業(yè)務(wù);以后，只要年進(jìn)口量過1000臺的港口，就可以開展相關(guān)業(yè)務(wù)，這無疑對整車進(jìn)口內(nèi)陸港后續(xù)的發(fā)展給了一劑強(qiáng)心針;只不過五家的試點名額，確實太少了
六：強(qiáng)化試點企業(yè)監(jiān)督管理;
解讀：三包免責(zé)——客戶在買平行進(jìn)口車時，需要簽署一份三包權(quán)益放棄的協(xié)議，如果后續(xù)車輛有任何質(zhì)量問題，不追訴進(jìn)口方;此政策一出，三包免責(zé)徹底出局，賣車必須有三包;另外，接下來試點企業(yè)在售后體系建設(shè)方面估計也不得不下點兒功夫了;
七：切實加強(qiáng)組織實施;
從意見中，我們能解讀到的信號，就是平行進(jìn)口未來發(fā)展可期，規(guī)范化進(jìn)口，標(biāo)準(zhǔn)化銷售，售后保障體系必須具備;這些善意信號的釋放，算是給這個行業(yè)來了一劑強(qiáng)心針，行業(yè)困難時期，做好準(zhǔn)備，靜待更好消息，尤其是平行進(jìn)口國六方向;
截至2021年7月1日，目前國六環(huán)保測試車型，陸續(xù)都在出來，思虎gls450、弗鐳諾希斯gls450、雙行g(shù)ls450、新華興塞納(兩驅(qū))、德寶塞納(四驅(qū))、德寶gle450、德寶塞納(兩驅(qū))、戴納肯x5 3.0t、戴納肯gls450、思虎x7、汽車平行進(jìn)口，我們整裝待發(fā);
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