二、 二程船裝船
國際海運運輸中的“二程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從中轉港載運至目的港的船舶。碼頭中轉業務員收到中轉通知書后，將中轉通知書（需有海關放行章）連同外區拖進本碼頭的中轉箱的動態表一起交配載員處理。在裝船結束后，中轉業務員將經由配載員注明中轉箱實際裝箱情況和卸船時間的中轉通知書與已裝船的動態表等單證一起交費收部門。外區拖進本碼頭的中轉箱因故未能裝上船的，中轉業務員要妥善保管好動態表，以備使用。
三、 中轉箱跨區拖運
如果中轉箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該中轉箱必須跨區拖運。 拖出地碼頭的中轉業務員在安排出場計劃的同時開具中轉動態表（一式三聯），附在作業申請單上交出場檢查口。司機拖箱時與檢查口文員辦理設備交接，檢查口文員自留動態表一聯，附在出場報表上交費收部門，其余交司機。 在拖進地碼頭，檢查口業務員和司機辦理設備交接，同時收下兩聯動態表，一聯交中轉業務員，另一聯附在進場報表上交費收部門。其后的工作與卸船進場的中轉箱作業類同。
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