6月15-17日，巨化集團公司自羅馬尼亞康斯坦薩港啟運的滿滿62個集裝箱、共計1500噸的硫鐵礦，順利通過“海鐵聯(lián)運”陸續(xù)運抵衢州。這是杭州海關(guān)隸屬衢州海關(guān)首次監(jiān)管海鐵聯(lián)運集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了衢州“無水港”與寧波港的“無縫對接”。
作為全國八大化工基地之一，巨化公司有一條以硫鐵礦為原料的硫酸生產(chǎn)線。由于原供貨方因故不再出售硫鐵礦，巨化集團不得不另尋貨源。在羅馬尼亞找到合適的礦源后，巨化集團便到海關(guān)咨詢海關(guān)通關(guān)事項。衢州海關(guān)想企業(yè)所想，急企業(yè)所急，結(jié)合當?shù)貙嶋H，通過不斷與巨化集團、“無水港”、鐵路運輸、口岸海關(guān)等的溝通聯(lián)系，專門為企業(yè)設(shè)計了“港口到貨，鐵路轉(zhuǎn)關(guān)，公路短撥”的“海鐵聯(lián)運”通關(guān)方案。
盡管是首次通過海運轉(zhuǎn)鐵路的方式大規(guī)模引進硫鐵礦，但巨化集團對“海鐵聯(lián)運”的運行線路信心十足。“貨到了寧波港，直接由鐵路運到衢州。相對比公路運輸，鐵路運輸運能大，時間固定，安全又經(jīng)濟，每個集裝箱至少可以節(jié)省700元費用。僅此一項巨化集團每年可節(jié)省相關(guān)費用大約800萬元。”采購這批硫鐵礦的巨化集團設(shè)備材料公司的國際業(yè)務(wù)部部長徐秋萍說。“衢州交通四通八達，尤其是鐵路資源豐富，做好口岸功能，就能形成一種吸納能力。衢州雖然不沿海，但是隨著‘海鐵聯(lián)運’的逐步拓展，完全可以實現(xiàn)內(nèi)陸無水港的壯大發(fā)展。”衢州海關(guān)副關(guān)長蔣云法也十分看好“海鐵聯(lián)運”的未來潛力。
“海鐵聯(lián)運”僅僅是杭州海關(guān)積極落實浙江省黨代會精神，積極幫扶外貿(mào)企業(yè)“穩(wěn)中求進、轉(zhuǎn)中求好”的具體舉措之一。面對當前嚴峻的外貿(mào)形勢，杭州海關(guān)還推出了千企大調(diào)研、一對一幫扶、小分隊服務(wù)、進村入企、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、統(tǒng)計預(yù)警等多項措施，努力幫助浙江外貿(mào)企業(yè)克服發(fā)展中困難。（何翚/文）
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