5月15日，“海希輪”號(hào)集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港大浦口碼頭，杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)第一時(shí)間派員加班辦理船舶進(jìn)出境、衛(wèi)生檢疫及集裝箱驗(yàn)放手續(xù)，這標(biāo)志著“紅海線東行線”正式掛靠寧波舟山港大浦口碼頭。
作為“一帶一路”航線的又一新成員，該航線主要經(jīng)過(guò)巴生港、新加坡港、蘇赫奈泉港等港口，最終抵達(dá)沙特阿拉伯的吉達(dá)港。“新航線首靠是在夜間，裝卸量又多達(dá)6000多標(biāo)箱，要是無(wú)法及時(shí)開(kāi)始作業(yè)，很可能會(huì)導(dǎo)致船舶無(wú)法按時(shí)離港，給船公司造成損失。多虧了海關(guān)推出的無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)、電子放行等便利措施和船勤24小時(shí)值班服務(wù)，為我們節(jié)省了寶貴時(shí)間。”看著“海希輪”號(hào)開(kāi)始裝卸作業(yè)，舟山興港國(guó)際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)員董峰松了一口氣。
隨著新航線的掛靠，寧波舟山港大浦口碼頭“一帶一路”航線已達(dá)10條，航線網(wǎng)絡(luò)更加豐富，競(jìng)爭(zhēng)力也將隨之增強(qiáng)。船公司的青睞，一方面源自寧波舟山港一體化進(jìn)程的不斷深化，港口資源得到了更合理高效的配置，另一方面也源自海關(guān)的高效服務(wù)。為做好新航線通關(guān)監(jiān)管工作，杭州海關(guān)專(zhuān)門(mén)成立新航線工作組，與碼頭公司、船代企業(yè)、口岸聯(lián)檢單位多次對(duì)接，設(shè)計(jì)優(yōu)化監(jiān)管方案，配套推出轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化、電子放行、預(yù)約通關(guān)、綠色通道等便利通關(guān)措施。船舶首航之日，更是時(shí)刻關(guān)注航線通航情況，及時(shí)掌握天氣、船舶等信息，確保船舶無(wú)論何時(shí)靠港，都能第一時(shí)間辦理通關(guān)監(jiān)管手續(xù)。（蘇彬/文）
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