4月18日，隨著汽笛聲響起，滿載著家電、家具、機械配件、通訊器材等產品的首班“粵蒙歐”班列從我國最大陸路口岸滿洲里口岸順利出境。這趟班列起運地為廣東東莞市石龍站，經滿洲里口岸出境后將一路北上，穿越俄羅斯廣袤的西伯利亞地區，過境白俄羅斯、波蘭等國家和地區，15天后最終抵達目的地德國杜伊斯堡。這是目前從我國始發，運距最長的中歐班列，單程全程1.35萬公里。
滿洲里海關駐車站辦事處物流監控科副科長柳石介紹，“粵蒙歐”班列全部采用時速120公里的專用快車，全程運行時間為19天，比海運節約15天以上。自石龍發出到滿洲里口岸，該班列僅用了3天多的時間。
這一趟班列的開行，是海關、鐵路等部門全面落實國家“一帶一路”戰略的又一重要舉措，為我國珠三角及內蒙古、東三省地區與歐洲國家之間的高附加值產品貿易開辟了一條快速運輸通道。首列“粵蒙歐”班列共50節車廂，搭載的平板電腦、3d打印機、移動基站、燈飾、真皮手袋等產品，貨值約950萬元人民幣。
滿洲里海關實行全程“優先辦理、優先查驗、優先放行”，為班列提供“365天24小時預約通關”、“隨到隨放”的通關服務，協調俄羅斯赤塔海關及西伯利亞海關管理局對班列進行快速驗放，實現“粵蒙歐”班列在中俄邊境無障礙跨境運輸，縮短在口岸滯留時間。
據滿洲里海關統計，自2013年9月30日“蘇滿歐”首班班列從滿洲里口岸出境以來，目前經滿洲里口岸出境的中歐（俄）國際集裝箱貨運班列已達到18條，除了新開行的“粵蒙俄”，其他分別是：“營滿歐”、“蘇滿歐”、“津滿歐”、“金滿歐”、“湘滿歐”、“鄂滿歐”、“渝滿俄”、“昆滿歐”、“哈滿歐”、“沈滿歐”、“長滿歐”、“盤滿歐”、“臨滿歐”、“贛滿歐”、 “滿俄歐”、“通滿歐”和“三星”班列。班列起點涵蓋了西南、華南、華東、東北等多條路線，基本上輻射了互聯全中國的便捷高效通道。蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等47個城市的貨物通過滿洲里口岸出口至俄羅斯和中東歐國家。各條班列，一路向北，從滿洲里口岸出境延伸至歐洲腹地。2016年1-3月，經滿洲里鐵路口岸進出境班列合計220列，運輸12995個標準集裝箱，其中出境152列、10305個標箱；進境68列、2690個標準集裝箱。班列載運進出境主要商品為汽車零件、液晶顯示器、太陽能背封膜、造雪機等。（魯煥新/文）
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