日前，在天津海關(guān)工作人員完成“連平湖”號(hào)油輪5.49萬(wàn)噸原油的鑒定計(jì)重工作后，兩條拖輪將連通“連平湖”號(hào)油輪和“渤海世紀(jì)”海上平臺(tái)的輸油管撤下，滿(mǎn)載原油的“連平湖”號(hào)油輪鳴笛起航駛往新加坡，這標(biāo)志著今年以來(lái)我國(guó)海上開(kāi)采原油首次走出國(guó)門(mén)。
據(jù)悉，開(kāi)展此次出口業(yè)務(wù)的秦皇島某油田是我國(guó)的原油出口海面交貨點(diǎn)之一，也是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)開(kāi)展出口業(yè)務(wù)的海上油田。該油田位于渤海灣中北部，平均水深約20米，整個(gè)綜合項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)施包括4個(gè)平臺(tái)和99口生產(chǎn)井，項(xiàng)目投產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)開(kāi)采原油共3415.86萬(wàn)噸，僅2019年產(chǎn)能就達(dá)到222.17萬(wàn)噸。今年3月以來(lái)，面對(duì)突如其來(lái)的低油價(jià)寒潮，尋求原油出口之路成為了應(yīng)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)難題的途徑之一。
海上原油出口的特殊性在于出口船舶與海上浮式出油裝置通過(guò)軟管連接進(jìn)行裝卸作業(yè)，企業(yè)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，出口原油不再運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)管場(chǎng)所而是立即裝船，這一特殊業(yè)務(wù)模式要求海關(guān)工作人員在進(jìn)行原油取樣及容量計(jì)重的時(shí)候要將查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)前移至海上，這對(duì)海關(guān)的監(jiān)管提出了更高的要求。
在了解到這一情況后，天津海關(guān)所屬南疆海關(guān)通過(guò)深入調(diào)研分析，充分結(jié)合前期工作的成效和經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)當(dāng)前的外貿(mào)形勢(shì)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)的堵點(diǎn)痛點(diǎn)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)，利用“一事一議”方式開(kāi)通臨時(shí)性電子數(shù)據(jù)傳輸授權(quán)及時(shí)辦理進(jìn)出境船舶監(jiān)管和艙單業(yè)務(wù)，與原油立即裝船不再運(yùn)至監(jiān)管場(chǎng)所的作業(yè)模式相適應(yīng)；同時(shí)為配合海上作業(yè)需要，工作人員換乘直升機(jī)、拖輪、“吊籠”抵達(dá)海上平臺(tái)開(kāi)展出口原油法定檢驗(yàn)工作，在取得樣品之后，為節(jié)約時(shí)間及運(yùn)輸成本，樣品也不再送陸地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，而是利用海上平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室固有的裝置進(jìn)行檢測(cè)。南疆海關(guān)配合天津海關(guān)檢測(cè)部門(mén)創(chuàng)新開(kāi)展海上平臺(tái)實(shí)驗(yàn)室儀器、流量計(jì)、在線(xiàn)自動(dòng)取樣設(shè)備的評(píng)估認(rèn)可，考核雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)檢定周期、并對(duì)計(jì)量相關(guān)參數(shù)進(jìn)行在線(xiàn)標(biāo)定。6月4日，該批次原油完成查驗(yàn)工作如期出口。
（劉震/文）
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