1月24日，經杭州海關隸屬義烏海關監管，100件出境郵件在義烏鐵路口岸順利搭上中歐班列（義烏），運往波蘭馬拉舍維奇站。這是中歐班列（義烏）首次搭載郵件出境，標志著義烏成為浙江首個、全國第2個（繼重慶之后）開展中歐班列運郵業務的城市。
此前，受《國際鐵路貨運聯運協定》相關條款限制，郵包運輸無法搭上中歐班列（義烏）的便利，往往通過海運或空運。2017年8月海關總署批準義烏成為中歐班列運郵試點城市，隨后杭州海關主動加強與延邊口岸和中歐班列（義烏）沿線國家的協調合作，通過大力構建中歐班列協作機制，以數據化的監管方式，實現了此次的運郵。
此次出境的100件郵件主要為飾品等義烏傳統小商品。“這些郵件在義烏國際郵件互換局完成申報、驗放手續后，第一時間轉往義烏鐵路口岸監管換裝，然后經由班列承運至新疆阿拉山口口岸，并在阿拉山口海關的監管下，繼續采用鐵路運輸實際離境。”義烏海關郵件監管科副科長施青松詳細介紹了搭乘中歐班列首批郵件的出口“路徑”。這批郵件最快將在十五天后運抵波蘭。
“鐵路運輸在成本上相較空運節約超過三分之一，運輸時間又比海運節省一半以上，而且還具有班列時間固定、不受天氣限制等天然優勢。”義烏郵政負責人陳群亮介紹說。據測算，義烏出境郵件有25%以上流向中亞及中歐國家，班列途經主要國家日發件量超過15萬件，中歐班列（義烏）運郵潛在市場空間巨大。（袁弘毅、何劍涯/文）
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