近日，上海、石家莊兩地海關(guān)正式建立通關(guān)合作機(jī)制，至此，與上海建立區(qū)域通關(guān)合作地區(qū)已擴(kuò)大至20省、2直轄市。“十一五”期間，海關(guān)積極“牽線搭橋”，通過優(yōu)化轉(zhuǎn)關(guān)運輸、推進(jìn)區(qū)域通關(guān)，讓企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)更便捷，切實提升上海口岸“服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國”的樞紐能力。
汽車及零部件制造是武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)之一，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有神龍、東風(fēng)本田等7家整車企業(yè)以及160多家汽車零部件企業(yè)。上海是這些企業(yè)進(jìn)口汽車零部件的主要口岸之一。為了滿足現(xiàn)代汽車企業(yè)“零庫存”訂單式物流管理和“以銷定產(chǎn)”模式對進(jìn)口物流的高時效要求，上海、武漢兩地海關(guān)聯(lián)手加強(qiáng)配合，支持轉(zhuǎn)關(guān)貨物進(jìn)入“快車道”，保證貨物一路順暢從上海口岸運抵武漢。
此外，上海海關(guān)還通過加強(qiáng)與重慶海關(guān)的聯(lián)系配合，對惠普公司開展跨關(guān)區(qū)保稅貨物轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)予以了大力支持。
受益于便利的海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式的不僅僅是上述企業(yè)。目前，上海海關(guān)已與全國37個直屬海關(guān)的100多個業(yè)務(wù)現(xiàn)場開展了轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，形成了支持公路運輸、江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、鐵路國際聯(lián)運等多種運輸方式的通關(guān)模式，多措并舉力保進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“管得住”又“通得快”，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的同時，讓更多上海以外地區(qū)的企業(yè)也能享受上海口岸的便捷。2005年至今，上海海關(guān)辦理以上海為口岸的進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物近1.7億噸，涉及稅款共計1982.6億元。僅今年以來，上海海關(guān)辦理以上海為口岸的進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物就達(dá)2732萬噸，涉及轉(zhuǎn)出稅款500多億元，同比分別增長8.78%和59.62%。
為扶持上海國際航運中心建設(shè)，提升上海港作為國際性物流供應(yīng)鏈樞紐集散區(qū)的口岸樞紐功能，上海海關(guān)在優(yōu)化轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的同時，還積極推進(jìn)區(qū)域通關(guān)快速發(fā)展。根據(jù)國家對區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略布局，上海海關(guān)于2006年啟動區(qū)域通關(guān)改革。如今與上海建立區(qū)域通關(guān)合作地區(qū)已擴(kuò)大至20省2直轄市，涵蓋長江流域、中西部地區(qū)和環(huán)渤海、珠三角、東北等地區(qū)，適用企業(yè)近5000家，從屬地海關(guān)接單到口岸海關(guān)放行最快僅需1小時。跨關(guān)區(qū)“屬地申報、口岸驗放”通關(guān)模式為長三角以及全國外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展搭建了更為高效的物流平臺，該模式廣受企業(yè)好評，業(yè)務(wù)量也因此大幅攀升。2006年至今上海海關(guān)辦理區(qū)域通關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)24.62萬票，貨值448.55億美元；今年以來，上海海關(guān)已辦理8.88萬票，貨值173.30億美元，同比分別上升56.06%和102.58%。（唐丹 韓德君）
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