據(jù)“中國(guó)江門(mén)網(wǎng)”報(bào)道“過(guò)去用小船裝貨到香港基本上是3天走2趟，現(xiàn)在可以做到2天走3趟，平均每個(gè)航次節(jié)省2－3個(gè)小時(shí)，通關(guān)效率明顯提高了，我們企業(yè)成本也大幅度降低了。”近日，江門(mén)新會(huì)大誠(chéng)貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人興奮地告訴記者。
記者從江門(mén)海關(guān)獲悉，按照海關(guān)總署、廣東分署的統(tǒng)一部署，該關(guān)近日正式啟動(dòng)了來(lái)往港澳小型船舶監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全面切換工作。這是該關(guān)認(rèn)真貫徹落實(shí)《海關(guān)總署與廣東省人民政府建立緊密合作機(jī)制備忘錄》，進(jìn)一步促進(jìn)口岸物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。在該模式下，海關(guān)將通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)以及移動(dòng)通信短息等信息化手段，對(duì)注冊(cè)備案的小型船舶實(shí)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、分類(lèi)管理和船舶驗(yàn)放，使大部分信譽(yù)良好的小型船舶無(wú)需停泊海關(guān)中途監(jiān)管站辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，即可直接通往港澳地區(qū)，有效簡(jiǎn)化了通關(guān)程序，進(jìn)一步提高了通關(guān)效率，也降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。
據(jù)江門(mén)海關(guān)介紹，小型船舶運(yùn)輸一直是江門(mén)關(guān)區(qū)企業(yè)與港澳地區(qū)企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)的主要運(yùn)輸方式。今年1—9月份，江門(mén)海關(guān)監(jiān)管來(lái)往港澳小型船舶超過(guò)1.16萬(wàn)艘，小型船舶進(jìn)出境航次數(shù)和標(biāo)箱數(shù)分別占關(guān)區(qū)江海運(yùn)輸對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)量的91.84％和99.82％。為了進(jìn)一步提高來(lái)往港澳小型船舶的通關(guān)效率，該關(guān)將新系統(tǒng)的使用范圍擴(kuò)大到關(guān)區(qū)轄下全部業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，今后凡是途徑灣仔中途監(jiān)管站小型船舶均使用新的監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行通關(guān)操作。
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