8月22日，隨著中國(guó)舟山外輪代理有限公司報(bào)關(guān)員毛瑛將手機(jī)收到的申報(bào)單照片上傳至杭州海關(guān)申報(bào)完成核銷，遠(yuǎn)在碼頭的完成物料補(bǔ)給的“安平”號(hào)散貨船船長(zhǎng)便可啟航離港，全程申報(bào)無紙化。這意味著，舟山成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)船舶在港期間無紙化管理口岸城市，真正實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出境、在港期間全程無紙化。
“有了新平臺(tái)，辦理業(yè)務(wù)，一趟海關(guān)都沒跑，全程申報(bào)無紙化，很方便。”毛瑛在辦公室電腦前說。毛瑛說的新平臺(tái)，其實(shí)就是“舟山船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)”。這一新平臺(tái)主要是針對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)辦理的實(shí)際困難及海島型海關(guān)實(shí)際監(jiān)管特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)船舶供退物料業(yè)務(wù)全流程無紙化、規(guī)范化、智能化管理。“最近幾年，雖說舟山海關(guān)在船舶抵離、港口作業(yè)、貨物通關(guān)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了電子化審批，但在在港船舶物料供退上，之前仍處于有紙化審批狀態(tài)。”舟山海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陳新建說， “有了船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)，只要通過審批，一系列的蓋章文件就能自動(dòng)生成，坐在辦公室里就能完成整個(gè)審批流程，省去了往返島際的時(shí)間和交通成本。”
為保障平臺(tái)的順利上線，杭州海關(guān)制定系統(tǒng)推行方案，篩選確定轄區(qū)重點(diǎn)船代企業(yè)開展試單測(cè)試，成立專項(xiàng)工作小組，集中人員進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，全程跟蹤單證流程，搭建微信工作群，及時(shí)解決問題，第一時(shí)間優(yōu)化系統(tǒng)。與此同時(shí)，聯(lián)合地方政府港航和口岸部門研究制定國(guó)際航行船舶錨地物料供應(yīng)管理辦法，開展多批次試驗(yàn)，切實(shí)提升浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國(guó)際海事服務(wù)基地的綜合服務(wù)能力。（陳新建、劉浩/文）
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