11月4日晚，一趟自河南鄭州始發(fā)、滿載50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱商品的中歐班列（鄭州）從阿拉山口口岸出境。這是河南首列通過(guò)“鐵路快通”模式出境的中歐班列。
為確保此次“鐵路快通”班列順利出境，鄭州海關(guān)提前建立預(yù)案，成立工作專(zhuān)班，密切與邊境口岸海關(guān)聯(lián)系，緊盯“發(fā)運(yùn)”“出境”兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，提前研究制定“鐵路快通”監(jiān)管方案和口岸通關(guān)應(yīng)急預(yù)案，全流程跟蹤班列運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，與鄭州鐵路集裝箱中心站、班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)等相關(guān)單位建立聯(lián)系配合機(jī)制，在實(shí)貨整列發(fā)運(yùn)前，按照貨物種類(lèi)進(jìn)行整柜、一票多柜、一柜多票等多種模式模擬測(cè)試，及時(shí)解決問(wèn)題，全力保障快通工作開(kāi)展。
鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司部門(mén)負(fù)責(zé)人霍曉華說(shuō)，“鐵路快通”模式減少了轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)申報(bào)環(huán)節(jié)，減少了企業(yè)業(yè)務(wù)流程，同時(shí)大大壓縮了班列在口岸的等待時(shí)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)辦理時(shí)間就能節(jié)約數(shù)個(gè)小時(shí)，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和人力成本。
鄭州車(chē)站海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)葉勝新表示，該班列的發(fā)行，標(biāo)志著由海關(guān)總署批準(zhǔn)實(shí)施的“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式在河南省全面落地推行，為中歐班列（鄭州）提質(zhì)創(chuàng)新、物流降本增效提供了新的突破口。下一步海關(guān)將繼續(xù)優(yōu)化快通業(yè)務(wù)模式，提升鐵路便利化通關(guān)水平，高質(zhì)量推動(dòng)鄭州中歐班列集結(jié)中心建設(shè)。（李倞凌、馬晨露/文）
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