“大暑小暑，上蒸下煮。”又到了考驗(yàn)人的南國七月天。對(duì)廣州海關(guān)隸屬廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控處的查驗(yàn)關(guān)員來說，七月天更是一種“烤”驗(yàn)。7月3日，筆者來到廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，親身體驗(yàn)了海關(guān)監(jiān)管工作。
今年已50出頭的海關(guān)關(guān)員楊長華，他的主要工作是負(fù)責(zé)海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)的實(shí)體監(jiān)管，每天要進(jìn)行巡查倉庫、監(jiān)督理貨、卡口監(jiān)管、機(jī)邊監(jiān)管等戶外作業(yè)。
筆者跟隨楊長華來到倉庫進(jìn)行監(jiān)督理貨，烈日下的倉庫空地上，卸貨車輛川流而過，高溫的炙烤和刺鼻的尾氣絲毫不影響他的工作。只見他手拿單證，一票一票地仔細(xì)核對(duì)著每件貨物的標(biāo)簽，做好記錄。楊長華說：“倉庫這里沒有樹，曬是曬，但是理貨一定要監(jiān)督好，確保倉庫每一件貨物都能對(duì)上‘賬’，不能因?yàn)闀穸R虎了事。”
中午1點(diǎn)半，楊長華又出去巡倉了，而筆者這次則跟隨關(guān)員賀立謙一起去機(jī)邊監(jiān)管。
正是一天最熱的時(shí)候，太陽火辣辣地烤著碩大的停機(jī)坪，再加上大量飛機(jī)排出的熱量和廢氣，停機(jī)坪的地面溫度早已超過50攝氏度。
此時(shí)賀立謙正檢查完一架飛機(jī)貨倉，從機(jī)上下來，接著要在貨機(jī)邊上監(jiān)督作業(yè)人員卸貨直到貨物運(yùn)輸至國際貨站內(nèi)。陽光直射在他身上，制服襯衣早已濕透，黑色的制服褲子曬得燙人，臉上豆大的汗珠不斷往下滴。
筆者被曬得沒處躲，只能不停地扇著手中的記錄本。“停機(jī)坪可是世界上最大的平底鍋啊。”賀立謙開玩笑道。
完成一次機(jī)邊監(jiān)管經(jīng)常需要個(gè)把小時(shí)，賀立謙經(jīng)常是要一天完成數(shù)個(gè)航班的機(jī)邊監(jiān)管，頂著大太陽，站在滾燙的地面上，一直堅(jiān)持到完成任務(wù)了才能回到辦公室。“海關(guān)監(jiān)管工作不能影響貨物的通關(guān)效率，航班什么時(shí)候來，我們就什么時(shí)候到，耽誤不得。”賀立謙說。
無論“蒸”、“煮”還是“烤”，再高的溫度、再熱的酷暑，他們都始終堅(jiān)守崗位，確保通關(guān)順暢。
（龔怡、許方曉/文）
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