江蘇省內(nèi)特殊監(jiān)管區(qū)域間保稅貨物快速流轉(zhuǎn)試點(diǎn)已于近日在無(wú)錫海關(guān)試點(diǎn)成功，這也意味著無(wú)錫高新區(qū)綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)搭上了通關(guān)直通車。
“原來(lái)我們?cè)缟弦獔?bào)關(guān)出區(qū)的貨物，需要提前一天做好單證準(zhǔn)備，現(xiàn)在只要當(dāng)天把有關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到海關(guān)特殊區(qū)域信息化管理系統(tǒng)，貨物就能出區(qū)了，提速不只是一點(diǎn)點(diǎn)。”無(wú)錫村田電子有限公司關(guān)務(wù)人員孫季紅課長(zhǎng)由衷稱贊。
孫課長(zhǎng)說(shuō)的這一快速流轉(zhuǎn)模式就是南京海關(guān)正在推廣實(shí)行的特殊監(jiān)管區(qū)域間保稅貨物流轉(zhuǎn)。據(jù)無(wú)錫海關(guān)監(jiān)控科科長(zhǎng)沈淵淵介紹，在南京海關(guān)特殊區(qū)域信息化管理系統(tǒng)的支撐下，江蘇省內(nèi)的特殊監(jiān)管區(qū)域企業(yè)以“分批送貨、集中報(bào)關(guān)”方式辦理結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)，采用自行運(yùn)輸方式或比照轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式運(yùn)輸。去年，南京海關(guān)特殊區(qū)域信息化管理系統(tǒng)率先在無(wú)錫海關(guān)試點(diǎn)運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)了企業(yè)網(wǎng)上申報(bào)、海關(guān)網(wǎng)上審批和無(wú)紙化自動(dòng)放行等功能。今年，南京海關(guān)新開(kāi)發(fā)的保稅貨物快速流轉(zhuǎn)模塊使得關(guān)區(qū)內(nèi)各特殊區(qū)域間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，企業(yè)由逐票報(bào)關(guān)改為月底集中申報(bào)，簡(jiǎn)便了通關(guān)手續(xù)，降低了物流成本，
作為較早“搭”上直通車的企業(yè)，無(wú)錫村田電子有限公司自快速流轉(zhuǎn)模式試運(yùn)行以來(lái)，就有價(jià)值1651萬(wàn)元、總計(jì)32噸的34票貨物，通過(guò)該模式從無(wú)錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)出區(qū)，進(jìn)入蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)某物流公司。孫課長(zhǎng)算過(guò)一筆賬，“因?yàn)闇p少了每票貨物報(bào)關(guān)的等待時(shí)間，平均通關(guān)時(shí)間可以縮短一半；同時(shí)還節(jié)省了一筆可觀的成本，原來(lái)每次報(bào)關(guān)都需要發(fā)生費(fèi)用，現(xiàn)在每月只要一次報(bào)關(guān)費(fèi)用；轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸改為自行運(yùn)輸后連運(yùn)輸費(fèi)用都相應(yīng)減少了。”
目前，海關(guān)特殊區(qū)域系統(tǒng)基本覆蓋了江蘇省內(nèi)所有特殊監(jiān)管區(qū)域，無(wú)錫綜保區(qū)內(nèi)所有企業(yè)都已上線了該系統(tǒng)，在6月底前包含蘇州、昆山、武進(jìn)等在內(nèi)的省內(nèi)13個(gè)特殊區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用也將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。屆時(shí)，省內(nèi)各特殊監(jiān)管區(qū)域間貨物流轉(zhuǎn)都將駛上“快車道”。
（吳晶晶/文）
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