10月28日，隨著深圳某科技有限公司的900kg偏光片安全抵達(dá)東莞虎門港的宏業(yè)碼頭，至此代理日本偏光片海運(yùn)拼箱全部進(jìn)口運(yùn)輸工作順利完成，接下來(lái)將進(jìn)入后段的海關(guān)報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)。這也是供應(yīng)鏈（東莞）有限公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，急客戶所急，為客戶降低運(yùn)輸成本的又一次成功的原材料進(jìn)口貨運(yùn)及報(bào)關(guān)操作范例。
10月22日，供應(yīng)鏈進(jìn)口報(bào)關(guān)部接到日本某電子株式會(huì)社老總從日本打來(lái)的咨詢電話，由于日本偏光片在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有較高的口碑，且國(guó)內(nèi)科技水平要求的不斷提高，導(dǎo)致國(guó)國(guó)內(nèi)子工廠的生產(chǎn)材料已經(jīng)開始短貨，必須在11月中旬前將新一批的采購(gòu)原材料：偏光片送達(dá)工廠，否則面臨的就是斷產(chǎn)這一困境。由于時(shí)間緊迫，而且航空運(yùn)輸成本太高，只能選擇物流成本低的海運(yùn)拼箱方式，這也是供應(yīng)鏈承攬的首票日本訂倉(cāng)海運(yùn)拼箱進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)門到門，從運(yùn)輸效率的角度來(lái)看，900kg海運(yùn)拼箱最好是海運(yùn)直航的船公司，但和日本供應(yīng)商溝通起來(lái)，語(yǔ)言交流上存在一定的障礙，必須要選擇在日本有代理的國(guó)內(nèi)大型船公司合作。面對(duì)這對(duì)并蒂問題，報(bào)關(guān)部胡經(jīng)理協(xié)同業(yè)務(wù)員緊鑼密鼓的考慮對(duì)策，聯(lián)系外界海運(yùn)船公司，最后確定了出運(yùn)方案。既然從橫濱港訂倉(cāng)交貨路運(yùn)費(fèi)貴，在保證運(yùn)送時(shí)間的前提下，干脆從離客戶較近的大阪港出運(yùn)，由日本供貨商負(fù)責(zé)卡車運(yùn)輸至大阪港，通過海運(yùn)拼箱直航至香港國(guó)際碼頭，再通過香港轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)駁船至東莞虎港宏業(yè)碼頭，而從宏業(yè)碼頭清關(guān)送貨至收貨工廠只需要1個(gè)小時(shí)車程。最終運(yùn)輸方案完美實(shí)施，將運(yùn)費(fèi)成本壓縮到了客戶意料之外，贏得了客戶極大的信任與好評(píng)。
此次進(jìn)口運(yùn)輸及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的完成，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈善于抓關(guān)鍵，破難題、尋生機(jī)，在精益求精的道路上優(yōu)化服務(wù)、勇于創(chuàng)新、繼續(xù)前行。
供應(yīng)鏈堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠(chéng)為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來(lái)。
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海關(guān)無(wú)紙化改革讓通關(guān)進(jìn)入“秒時(shí)代”儀器進(jìn)口清關(guān)公司手續(xù)代辦“雙十一”當(dāng)天南京海關(guān)高效驗(yàn)放跨境電商商品35萬(wàn)單河南TIR跨境公路貨運(yùn)模式正式開啟廣州海關(guān)全面啟動(dòng)“三個(gè)一”通關(guān)模式皇崗口岸進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)進(jìn)口報(bào)關(guān)之舊設(shè)備進(jìn)口手續(xù)青島大港首次開展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)
