4月18日早上8點半，在海關關員連夜加班驗放下，首次靠泊舟山金塘大浦口碼頭的集裝箱班輪“穎城”號順利裝卸完516個標箱，緩緩駛離碼頭，駛往莫桑比克的彭巴港。這是舟山大浦口碼頭繼開設西非、俄羅斯航線后，開辟的又一全新航線，也為建設中的舟山“國際物流島”再添新砝碼。
為了確保新航線順利開通，杭州海關下屬舟山海關密切關注航線通航情況，隨時掌握船舶動態(tài)信息，提前對辦理該項業(yè)務的船代企業(yè)進行培訓，并派出業(yè)務骨干凌晨堅守船勤崗位，第一時間為首航班輪辦理通關監(jiān)管手續(xù)。
作為舟山群島新區(qū)唯一的國際集裝箱進出境碼頭——舟山大浦口碼頭此前擁有7條來往西非、俄羅斯方向的國際航線。此次新增的東非航線主要停靠蒙巴薩、達累斯薩拉姆等東非主要港口，計劃每周周末靠港1班次。這也是浙江省內目前唯一一條東非方向的集裝箱班輪航線。隨著國際航線的不斷增多，舟山大浦口碼頭吞吐量呈現(xiàn)“井噴式”增長。一季度，大浦口碼頭港口吞吐量83170標箱，同比增長355.45%；進出境貨物量22.26萬噸，同比增長255.28%。“海關將一如既往地落實船勤值班制，第一時間為進出港集裝箱班輪辦理貨物的通關手續(xù)及船舶進出境手續(xù)，全面推廣‘直通關’、‘區(qū)域通關’等快速通關模式，確保大浦口碼頭通關順暢，加快舟山‘國際物流島’建設步伐。”舟山海關金塘監(jiān)管科科長祝志裕說。（張娜/文）
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